#號誌
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台灣交通混亂的癥結，道路設計不良、缺乏使用效率【獨立特派員】
|生活道路設計關係著我們使用是否安全，背後需要專業的規劃。檢視現況，道路的配置不但缺乏效率，也容易造成人車混流的衝突，問題就出在長期以來相關設置規範不明確、專業人才的缺乏。今年初，交通部終於公布詳細的設置規範，不過既有道路存在的問題，要改起來卻是項巨大的工程。
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宜蘭路口行人號誌設置高處 縣府允設法解決視角問題
|地方宜蘭中山路跟城隍街路口出現超高行人號誌，有民眾認為這樣的設計不符使用需求，過馬路難以注意，但也有人認為，從對面看號誌設置這麼高，剛閃過遮雨設施，還是可以注意到。縣政府表示會進行會勘，解決行人視角問題。
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高雄輕軌去年23起擦撞事故 2路口試辦地面警示燈
|地方高雄輕軌成圓已經一年多，隨著運量逐步成長，事故率似乎也有所提升。據交通大隊統計，輕軌去年一整年共發生23起事故，肇事違規樣態包括路口違規左轉、闖紅燈等。為降低人車誤闖輕軌軌道及發生事故的機率，捷運局選定2個人車流較大的路口試辦地面警示燈；警方也提醒用路人務必要遵守號誌行駛。
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高雄輕軌遭違規左轉車撞上 車頭飾板脫落、無人受傷
|地方高雄輕軌一台順行列車昨（19）日在馬卡道路及華安路口被違規左轉的轎車撞上，導致車頭飾板脫落，車上旅客也因此被迫下車並換車，大約20分鐘才恢復正常運行。警方除了依道交條例對肇事駕駛開罰，也依過失妨害舟車行駛安全罪移送肇事駕駛。高捷公司則表示若確認肇因為轎車違規，將依法求償相關損失。
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七堵站調車疏失轉轍器被擠壞 台鐵：依規定嚴懲相關人員
|社會台鐵又發生調車意外，昨（18）日深夜七堵站進行調車作業，疑似因號誌員發錯訊號，列車將轉轍器擠壞，這也是2個月以來第5起調車意外。台鐵表示，第一時間收到現場回報，雖車輛無受損、無人員受傷且不影響正線行車，但對疏忽人員將依規定嚴懲。
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宜蘭連日發生路口車輛相撞 警方籲閃光黃燈應讓幹道車先行
|地方宜蘭縣連續兩天在路口發生車輛未減速、相撞的事故。冬山鄉鹿得路與鹿得五路路口，只有閃光黃燈，兩部自小客車車速過快相撞，致8人受傷；三星路二段，轉聖嘉民啟智中心路口，一部重機和客貨車行經時，也因未減速相撞，導致重機騎士不治。
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民眾走行穿線遭機車高速撞擊 警：未依規減速最高罰3.6萬
|社會昨（13日）晚間7時許，台南市中西區西門路二段有民眾走在行穿線上，正巧碰到號誌燈變換快步通行，卻被1輛摩托車高速撞擊，行人以及摩托車騎士都受傷，幸好沒有大礙。警方表示，騎士行駛到行人穿越道未減速慢行已觸法，恐面臨最高3萬6000元罰鍰，以及吊扣駕照1年。
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東德「小綠人」號誌成熱門IP 周邊商品年產值數百萬歐元
|全球東西德在1990年正式統一，原本只在東德地區通行的小綠人交通號誌，受到西德民主自由風氣傳入的影響，小綠人被視為共產主義的象徵，而一度消失在街頭。住在德國西部城鎮的1名商人，成功經營東德小綠人品牌，除了讓小綠人重新矗立在十字路口，更開發出周邊商品，成了柏林旅遊必買的紀念品，每年也創造數百萬歐元的產值。
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桃市導盲行穿線劃設輛六都最低 市府：拚明年4月增至35處
|地方全國視障者約5.5萬名，各地方政府路續推動路口導盲行穿線，桃園目前只10處，六都最低，和倒數第2的高雄、台南相差10處；桃園市交通局表示，力拚明（2025）年4月完成35處路口劃設。
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新北公車轉彎失控險撞號誌桿 業者稱機械故障
|地方昨（17）日才出現公車追撞的重大事故，今日上午在新北市又上演驚魂記。一輛公車在路口轉彎差點撞上號誌燈桿，所幸無人傷亡，車上15名乘客也被疏散接駁。客運業者表示，公車機械突然故障駕駛員才暫停路旁，但新北交通局也要調查相關車輛的保養維護，是否有照規定進行，否則也將依法裁罰。
