高雄市在兩條捷運完工後,透過在市中心建造輕軌建構更完整的交通網絡,雖然比起地下化的捷運節省了工程費用,卻讓交通密集的高雄市區在臺鐵地下化後又多出了40多個平交道。根據統計,110年民眾闖入輕軌平交道高達7000多次,對輕軌的駕駛來說是很大的壓力。也有不少民眾抱怨在這些平交道路口等輕軌經過的時間過長,造成上下班尖峰時間的交通壅塞。對此高雄市政府交通局表示,針對輕軌上路後的問題會持續觀察調整,希望能夠兼顧輕軌安全以及民眾的便利
高雄跨年熱鬧滾滾,除了市府在愛河附近的雙舞台晚會,還有世運主場館的五月天等,讓昨天的高捷及輕軌單日總運量破34萬。而義大世界的煙火秀,同樣也吸引許多民眾上山,卻傳出有民眾為了看煙火不要命,直接把車停在國道路肩看煙火。警方只好一路鳴笛驅趕,成了跨年夜國道的另類奇景。
On Dec. 19, a driver ran a railroad crossing at Kaohsiung's Gushan-Beidou intersection and just barely missed getting hit by an oncoming train. Kaohsiung Rapid Transit Corp. has submitted evidence to
昨天一名女騎士,行經高雄鼓山北斗街口時闖紅燈,差點被輕軌列車撞上,女子被員警攔下開罰單,但高捷公司認為女子行為不顧慮乘客及大眾安全,收集相關資料後,首次向警方告發公共危險罪,高捷表示能否成立還是看後續裁處,但今年輕軌11次車禍,責任都在用路人身上,還是希望藉此例提醒民眾。
高雄輕軌列車今年到目前為止,已經被擦撞過11次,最近兩次還密集發生在一週內,都是被摩托車擦撞。由於輕軌C17站到C20站已獲得營運許可,擔心被撞機率增加,高捷與捷運局、交通局討論後,將增設槽化線等6項防撞措施預防。
高雄輕軌是全台第一條輕軌,一階14站,在2017年9月全線通車,二階大南環段也在今年初通車,具有爭議的美術館還有大順路段,則是通過了環差審查,預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的,還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌,但無論是高雄或新北,當地居民和市府對於輕軌建設,都有不同的期待和反應。
高雄輕軌發生營運以來第一次的脫軌事件。在上午8點40分,列車行經凱旋武昌站,要往凱旋二聖站的時候,疑似軌道旁的草皮太高,被列車捲到車底,雖然說有立刻剎車,但車頭還是部分脫軌,幸好車速不快,因此車上的兩位乘客沒有受傷,直到下午3點後,測試無虞,才恢復全線營運。
黃色輕軌電車,是葡萄牙首都里斯本的城市象徵;當地有一位收藏家,收藏不少已經退役的輕軌電車車廂,開了一家電車餐廳;未來還希望開辦電車博物館,提醒民眾輕軌電車對里斯本的歷史,以及城市經濟發展的貢獻。
高雄輕軌大南環路段在通車以來,凱旋路沿線有將近三公里的交通號誌,時常導致路人混淆,不少人反映會搞錯燈號,因此違規右轉被檢舉。根據市議員統計,這個路段在1月到3月期間,開出120張罰單。 騎摩托車,沿著高雄凱旋路這條輕軌大南環路段行經的路段走,民代接獲陳情發現沿線號誌都是陷阱,直行箭頭燈號亮時不能左右轉,圓燈亮時才可以,但2個號誌又都是綠色燈號,讓不少民眾混淆,一不小心就違規被罰。 有民眾說:「之前
高雄輕軌開發第二階段的路線,會經過美術館和大順路,不過因為輕軌會徙向北,徙去美術館的人行道,恐驚愛剉誠濟樹仔,就按呢停工,這個月初7,環境差異評估通過,當地居民今仔日是閣一擺出面陳情,市政府表示,會閣再和民眾溝通。 心疼樹木被砍如同砍頭,陳情居民憤而剃光頭髮抗議,想起美術館整排綠樹成蔭的樣貌,可能因輕軌行經全變了樣,難過到流下眼淚。 高雄輕軌二階美術館、大順路段,這個月7號環差通過,規劃讓輕軌不再