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高雄市在兩條捷運完工後，透過在市中心建造輕軌建構更完整的交通網絡，雖然比起地下化的捷運節省了工程費用，卻讓交通密集的高雄市區在臺鐵地下化後又多出了40多個平交道。根據統計，110年民眾闖入輕軌平交道高達7000多次，對輕軌的駕駛來說是很大的壓力。也有不少民眾抱怨在這些平交道路口等輕軌經過的時間過長，造成上下班尖峰時間的交通壅塞。對此高雄市政府交通局表示，針對輕軌上路後的問題會持續觀察調整，希望能夠兼顧輕軌安全以及民眾的便利
高雄跨年熱鬧滾滾，除了市府在愛河附近的雙舞台晚會，還有世運主場館的五月天等，讓昨天的高捷及輕軌單日總運量破34萬。而義大世界的煙火秀，同樣也吸引許多民眾上山，卻傳出有民眾為了看煙火不要命，直接把車停在國道路肩看煙火。警方只好一路鳴笛驅趕，成了跨年夜國道的另類奇景。
On Dec. 19, a driver ran a railroad crossing at Kaohsiung's Gushan-Beidou intersection and just barely missed getting hit by an oncoming train. Kaohsiung Rapid Transit Corp. has submitted evidence to
昨天一名女騎士，行經高雄鼓山北斗街口時闖紅燈，差點被輕軌列車撞上，女子被員警攔下開罰單，但高捷公司認為女子行為不顧慮乘客及大眾安全，收集相關資料後，首次向警方告發公共危險罪，高捷表示能否成立還是看後續裁處，但今年輕軌11次車禍，責任都在用路人身上，還是希望藉此例提醒民眾。
高雄輕軌列車今年到目前為止，已經被擦撞過11次，最近兩次還密集發生在一週內，都是被摩托車擦撞。由於輕軌C17站到C20站已獲得營運許可，擔心被撞機率增加，高捷與捷運局、交通局討論後，將增設槽化線等6項防撞措施預防。
高雄輕軌是全台第一條輕軌，一階14站，在2017年9月全線通車，二階大南環段也在今年初通車，具有爭議的美術館還有大順路段，則是通過了環差審查，預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的，還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌，但無論是高雄或新北，當地居民和市府對於輕軌建設，都有不同的期待和反應。
高雄輕軌發生營運以來第一次的脫軌事件。在上午8點40分，列車行經凱旋武昌站，要往凱旋二聖站的時候，疑似軌道旁的草皮太高，被列車捲到車底，雖然說有立刻剎車，但車頭還是部分脫軌，幸好車速不快，因此車上的兩位乘客沒有受傷，直到下午3點後，測試無虞，才恢復全線營運。
黃色輕軌電車，是葡萄牙首都里斯本的城市象徵；當地有一位收藏家，收藏不少已經退役的輕軌電車車廂，開了一家電車餐廳；未來還希望開辦電車博物館，提醒民眾輕軌電車對里斯本的歷史，以及城市經濟發展的貢獻。
高雄輕軌大南環路段在通車以來，凱旋路沿線有將近三公里的交通號誌，時常導致路人混淆，不少人反映會搞錯燈號，因此違規右轉被檢舉。根據市議員統計，這個路段在1月到3月期間，開出120張罰單。 騎摩托車，沿著高雄凱旋路這條輕軌大南環路段行經的路段走，民代接獲陳情發現沿線號誌都是陷阱，直行箭頭燈號亮時不能左右轉，圓燈亮時才可以，但2個號誌又都是綠色燈號，讓不少民眾混淆，一不小心就違規被罰。 有民眾說：「之前
高雄輕軌開發第二階段的路線，會經過美術館和大順路，不過因為輕軌會徙向北，徙去美術館的人行道，恐驚愛剉誠濟樹仔，就按呢停工，這個月初7，環境差異評估通過，當地居民今仔日是閣一擺出面陳情，市政府表示，會閣再和民眾溝通。 心疼樹木被砍如同砍頭，陳情居民憤而剃光頭髮抗議，想起美術館整排綠樹成蔭的樣貌，可能因輕軌行經全變了樣，難過到流下眼淚。 高雄輕軌二階美術館、大順路段，這個月7號環差通過，規劃讓輕軌不再
