#設計
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城中樹~命不由己｜如何讓人與樹 都能在都市裡好好存活？【我們的島】
|環境每年3月，各地方政府或團體常常舉辦植樹活動，然而，種樹容易，真正要養護一棵樹，卻需要對樹有更多的了解。放眼望去，城市裡的樹常因為被不當對待，變得枯損衰敗，久而久之成了危樹，或者因為各種工程，被粗暴移除、移植。究竟該如何規劃，人和樹才能在城市裡好好存活？
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台鐵觀光列車平均載客逾9成 兩日遊價格2千至3萬不等
|產經台鐵在公司化後力拚副業收入，明（19）日將再推出新的「山嵐號」觀光列車，去（2024）年底上線的「海風號」也更新行程與行駛區段。台鐵表示，據外包旅行社統計，去年底上線的海風號觀光列車，平均載客都在9成以上，去年觀光列車收益達到1.3億元，今年共開行6款觀光列車，希望繼續推廣鐵道旅遊文化，觀光學者建議，經營可分階段布局，甚至預留較遠時段的名額給國際觀光客。
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去年全台366行人交通事故死亡 交通部長：擬加重罰則
|生活2024年一整年全國有366名行人因交通事故死亡，交通部長陳世凱接受媒體專訪時直言「行人走在斑馬線上被車撞傷或撞死是國恥」，正著手修法再加重罰，肇事導致死亡或重傷一率採最高上限罰3.6萬，且吊銷駕照後原本3年不得考照，提高為4到5年。對此駕駛團體反彈，認為交通部也應該同步約束行人，制定符合比例原則的罰鍰。
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台灣交通混亂的癥結，道路設計不良、缺乏使用效率【獨立特派員】
|生活道路設計關係著我們使用是否安全，背後需要專業的規劃。檢視現況，道路的配置不但缺乏效率，也容易造成人車混流的衝突，問題就出在長期以來相關設置規範不明確、專業人才的缺乏。今年初，交通部終於公布詳細的設置規範，不過既有道路存在的問題，要改起來卻是項巨大的工程。
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高雄博愛一路新劃設機車格 部分民眾憂太靠車道有危險
|地方高雄有民眾昨（27）日行經博愛路上，發現原本緊鄰人行道劃設的摩托車停車格，突然往車道方向移動，原有區域改成單車道，但騎士停、騎車時，得面臨汽機車不斷從旁快速經過。有民眾認為這設計相當危險，也有單車騎士認為，行駛時一不小心，可能撞到正要停車的騎士。
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4年400億人行安全計畫，路口改善恐急就章？【獨立特派員】
|社會4年400億永續提升人行安全計畫在2023年中正式啟動。然而道路改善需要通盤檢討，不是短時間內能完成。如果地方政府為了拿到全額經費而急就章，可能只挑容易的項目做，而無法有效改善交通問題。亟待改善的路口有些沒有納入名單、該做的行人設施沒有做完全，問題出在哪裡？
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台北永康街商圈翻修鋪平人行道 市府：將依序優化轄區道路
|地方台北市永康街在2022年曾獲英國Times Out評選為全球最酷街道之一，疫情後觀光客回流，商圈人潮絡繹不決，不過去既有人行道的材質和路型已不符合需求，在當地里長極力爭取下，已完成一側改善，北市交工處表示，配合近期推出的《台北市道路設計手冊》，未來轄區內道路也都會依循建置和優化。
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瑞士探險家研發綠能飛機 挑戰以液態氫當動力飛行
|全球綠能議題是全球關注研發的焦點，瑞士探險家皮克德正與飛機製造商合作進行1項氣候動力計畫，要研發1架以綠能液態氫當動力飛行的飛機，期盼2028年能實現以氫動力飛機，進行9天不中斷的環球旅行。
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川普對中國加徵10%關稅 部分業者擁低價優勢無懼制裁
|全球川普（Donald Trump）上任以後，宣布對中國加徵10%的關稅。不過有中國的小商品業者表示，他們的優勢在於價格低、生產速度快，競爭力仍然很強，對於關稅政策不用太過害怕。
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民團調查北市11高中性別友善廁所 86%僅為無障礙廁所加裝掛牌
|社福人權性平團體近期針對高中校園性別友善廁所進行調查，發現台北市有86.7%的性別友善廁所，只是將原有的無障礙廁所額外加上掛牌，實際上僅13.3%的性別友善廁所，符合「集中型」標準，即同一間廁所內設有馬桶、小便斗等不同類型便器；另外還有3所學校，出現性別友善廁所虛報情況。北市教育局則回應，已導入聯合審查機制，確保設計符合性別友善與安全標準，也會將本次調查發現的問題納入未來審查建議。
