#建設
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日本建材及人工成本飆升 老建物都更、蛋黃區改建案停滯
|全球受到國際局勢衝擊，建材、人工成本暴漲，讓日本近年來的老舊建築都更以及城市蛋黃區的改建計畫，進度一延再延，或是乾脆停擺。像是東京新宿、池袋、澀谷車站鄰近的商辦大樓完工日期遙遙無期，名古屋車站的區域重建計畫也成了作廢白紙。為了改善工期過長，成本變動增加的風險，東京有承包商利用新的工法縮短重建工期，還節省建材成本；另外，也有建商規劃都更改用中小型建築來替代商辦大廈，加快完工速度，迅速讓老街改頭換面。
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宜蘭民代籲縣府補助建環保金爐 環保局稱無法達焚燒減量效果
|社會隨著環保意識抬頭，近年宜蘭縣部分廟宇有建設環保金爐，減少空氣污染；不過建設環保金爐所費動輒超過百萬，且保養費用也高昂。有民代建議，縣政府應給予相關補助；縣環保局則表示，環保金爐的焚燒減量效果不見得好，還是會持續推動紙錢集中燒等政策。
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雲林沿海光電場地勢低窪易積水 縣府要求業者設抽水設施改善
|環境雲林縣沿海地區因地層下陷，被畫為不利耕作區的種電面積多達300公頃，但因地勢低窪只要碰上連續下雨會就造成積水，對此雲縣府建設處表示，將在雨季後啟動巡查，並要求業者設置抽水設施，避免孳生蚊蟲影響鄰近居民生活。
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泰推動南部陸橋建設計畫 規劃海陸聯運取代運河
|全球泰國總理阿努廷在4月底，中國外交部長王毅訪問泰國之後，隨即宣布推動南部陸橋的大型建設計畫。這項計畫打算以「以海陸聯運取代開鑿運河」，在面臨安達曼海的拉廊府，以及面臨泰國暹羅灣的春蓬府，各建造一座深水碼頭，並建造一條長約90公里的交通廊道，目標是要繞過日益擁擠的麻六甲海峽。不過這項橫跨泰國南部的大型計劃，也在政壇引起激烈議論。在計畫推出之前，政府缺乏跟在野陣營討論，也受到高度質疑。
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香格里拉對話落幕 印太各國加強軍事結盟
|全球固定在新加坡舉行的亞洲安全峰會，又被稱作香格里拉對話，是亞太地區規模最大、規格最高的年度國防與安全防務論壇。今（2026）年正逢美伊戰事，時間也在川習會之後，儘管美國一再重申對印太盟國的承諾不變，但相關國家除了各自強化國防，地區結盟也動作不斷，包括日本即將展開對菲律賓、澳洲與印尼的大筆軍售。有學者指出，從東海、台海到南海的局勢是整體連動，而美中之間保持建設性對話，有助於區域穩定。
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Meta海纜擬於頭城外海施工 當地民代建議發漁民回饋金
|地方Meta公司要在台灣、日本、馬來西亞及新加坡之間建立通訊網路，攜手區域內的電信業者合作，建設長約8000公里的海底電纜，台灣這邊會和中華電信合作接收站，在頭城需要在外海施工，業者提出海岸管理利用申請。縣政府初審時有民代認為，施工會影響漁民作業，建議業者提出地方回饋金，後續還有待內政部審查。
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機場服務費預告兩階段調漲 9/1起改為每人750元
|生活交通部今（25）日預告自今（2026）年9月起分2階段調漲機場服務費，首階段從現行每人500元調漲至750元；2028年9月起再調漲至1000元。根據現行規定，我國機場服務費是由航空公司隨機票代收，並依比例分配給觀光發展基金及機場公司。
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印度擬開發安達曼群島制衡中國 當地團體憂原民生活受衝擊
|全球印度的安達曼群島位在孟加拉灣，島上的原住民長期以來與世隔絕。不過政府為了加強對印度洋的掌控以及制衡中國，即將在島上大興土木，公民團體擔心原住民的生活方式可能被迫改變。
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民團稱逾6成民眾支持北宜直鐵 鐵道局籲提具體正確數據與論證
|地方高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃與環境影響評估已通過審查，正待行政院正式核定，預估工程最快2029年動工、2036年完工通車。但多個民團今（19）日公布一份民調顯示，超過6成民眾認為，若北宜直鐵可解決宜蘭地區交通問題，就支持直鐵而非高鐵。
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淡江大橋正式通車，百億建設有望帶來哪些改變？【獨立特派員】
|地方淡江大橋橫跨新北市淡水和八里，除了舒緩當地塞車困境，也連結台61跟台64線，通往桃園機場和台北市區。這讓以往交通不便的淡水，從路網末端蛻變成路網樞紐。然而，通車喜悅背後，引發機車道過於狹窄的爭議；也讓人省思，台灣在人口斷崖趨勢下，大型交通建設是不是必要的投資。
