公館圓環9/13將拆除 居民抗議憂交通黑暗期
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台北市交通局宣布,將在9月13日拆除公館圓環並填平公車地下道,今(28)日上午,包含民間團體、當地里長以及附近的大學生代表則認為,市府應該用成本較低的標線標誌改造、優化圓環路線,否則一旦填平公車地下道和拆除圓環,會引發交通黑暗期。台北市交工處認為,改善交通標誌標線的做法效果有限,市府會如期在65天內完成拆除和填平作業。
即使不是上下班尖峰時間,前往台北市公館圓環,不只公車一台接著一台,汽機車的車流量也不小。台北市府考量公館圓環頻傳交通事故,宣布將在9月13日拆除圓環並填平公車地下道,引發民間團體和附近學校和里長反彈,28日上午集結召開記者會。
政大交通運輸研究社幹部劉易森認為,「一旦填平,將會導致我們往返的時間增加一倍以上,我們希望蔣市府可以聽取在地民意。」
全國外送產業工會理事長陳昱安說:「把地下道填平的情況下,這些車流剛剛提到的,每小時大約300輛的車流回歸到地面上,我不確定這樣子的車流壅塞程度會嚴重成什麼樣的狀況。」
過去台北市長蔣萬安曾宣布,公館圓環連續7年都是台北市肇事熱點第1名。不過當地居民擔憂,廢除專用公車地下道會衝擊交通,期間台北市府也曾召開公聽會,但附近居民和民間團體建議,先試辦調整號誌和標線,雙方沒最終能達成共識。
台北市府表示,9月13日將分2階段拆除公館圓環、填平公車地下道,預計65天內完工。
台北市交工處副處長黃惠如說明,「標線的改善效果大約是5%至12%,而正交處理的部分改善效果預估是63%,這個部分都經過專家學者會議討論,來做過確認。」
就怕公館圓環拆除勢在必行,還有附近里長直接找上台北市副市長李四川,當面陳情。
華興里里長陳峙穎向台北市副市長李四川表示,「交通量會大幅上升,真的不能把這些全部疊加在一起,延後拆除,再給大家一些溝通討論的空間。」
目前台北市交工處回應,會如期拆除公館圓環,只是一旦真的拆除,是否引發交通黑暗期?交通事故率是否能改善?仍得持續觀察。
黃瑀喬/編輯