#賀陳旦
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台鐵轉型公司一年半,改革與挑戰一次看!【獨立特派員】
|生活2024年元旦,台鐵公司正式揭牌,以提升安全服務為成立宗旨。轉型邁入一年半,這個承載台灣最龐大公共運輸系統的機構,經歷了30年來首次票價調漲。雖然票價調整普遍獲得民意支持,但外界更加關注,在太魯閣號及普悠瑪事故催生的公司化轉型下,台鐵的營運效能與安全改革成效如何?
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高鐵延伸宜蘭計畫有何爭議?能解國五壅塞問題?【獨立特派員】
|地方長期以來,國道五號的壅塞已成為交通的重大瓶頸,困擾著無數用路人。為此,交通部提出北宜高鐵計畫,旨在改善此一交通困境。然而,這項總經費可能飆升至四千億元,堪稱台灣最昂貴的高鐵建設,是否真能改善國道五號的交通問題?
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七堵站調車疏失轉轍器被擠壞 台鐵:依規定嚴懲相關人員
|社會台鐵又發生調車意外,昨(18)日深夜七堵站進行調車作業,疑似因號誌員發錯訊號,列車將轉轍器擠壞,這也是2個月以來第5起調車意外。台鐵表示,第一時間收到現場回報,雖車輛無受損、無人員受傷且不影響正線行車,但對疏忽人員將依規定嚴懲。
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台鐵明年元旦公司化 人力、票價、安全成營運挑戰
|政治台鐵明(2024)年元旦正式公司化,改為台鐵公司。不過外界認為台鐵公司化,將面臨三大挑戰。首先是掛牌後人力缺口多達1千3百人,其中已申請退離的行車關鍵人員,就占1成;另外,凍漲28年的票價,何時要調漲以及安全文化如何落實都是營運難題。
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去年交通事故3085死創10年新高 交安協會:交通管理混亂
|社會國內每年因交通事故死亡人數居高不下,去年3085死創下2013年統計以來新高,今年仍有上升跡象。台灣交通安全協會指出,許多勞工以機車為交通工具,道路環境惡劣導致傷亡攀升;前交通部長賀陳旦則分析,近年的外送員變多,可能是數字上升原因。
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太魯閣事故家屬赴日考察 盼吸取經驗促台鐵改革
|政治2005年日本福知山線發生重大鐵路事故,造成107人死亡。而國內太魯閣事故屆滿2年,罹難家屬及委任律師等人,到日本參訪福知山線事故後興建的「祈禱之森紀念公園」,發現園區規劃除了詳述事故經過,也會顧及遺族感受,以防二次傷害。因此希望考察吸取國際經驗,化為台鐵安全改革的重要參考。
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太魯閣事故家屬批未見台鐵改革 王國材:催生外部監督機構
|政治兩年前的4月2日,台鐵太魯閣號在花蓮撞上違規闖工區落軌的貨車,造成49人罹難的嚴重死傷事故,家屬這天重回事故現場追思,痛批過去與台鐵不斷開會,卻看不到安全改革。下午,交通部長王國材也到桃園富岡基地追思,當面向家屬致意,並承諾,已經請前交通部長賀陳旦協助家屬,催生監督台鐵改革的外部機構。
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Round-island High Speed Rail a Long-term Goal: Wang 環島高鐵20站爭議 交長稱係遠程目標
|Some officials and experts questioned the practicality of constructing twenty high speed rail stations around Taiwan. The Minister of Transportation and Communications Wang Kwo-tsai explained that it
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王國材稱「 環島高鐵20站 」為遠程目標 將優先建置東部快鐵
|政治交通部長王國材接受節目專訪提到「環島高鐵20站」,遭質疑東部人口僅有100多萬,加上未來少子化,恐怕無法支撐營運。王國材今天(29日)進一步闡述,未來減碳公共運輸是潮流,高鐵環島是遠程目標,眼下還是會改革台鐵,把東部快鐵做好。
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台鐵基捷二選一難題 前交通部長賀陳旦拋「重整台鐵路網」
|地方交通部針對基隆捷運,研擬第一階段「南港到八堵」,花費425億元。至於第二階段的「八堵到基隆」,還沒有確定,引發台鐵、基捷二選一難題。而前部長賀陳旦,拋出了重整台鐵路網構想,認為這樣做,就不一定要蓋基隆捷運和宜蘭高鐵。引發部分學者贊同,學者也認為,基捷和台鐵並存,絕對會雙輸。而交通部也做出回應,有機會列入討論。