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台鐵春節疏運，可能出現變數，因為工會不滿交通部所公告的台鐵公司子法條文內容，過半的維修保養都需要交由未來台鐵公司支付，會造成嚴重虧損。工會認為交通部曾承諾，在公司化之後會由政府負擔台鐵列車維修費用，結果現在食言，還逕行公告子法，因此表示，在春節期間的所有列車，為了安全起見，會停下來，不排除沒有火車搭乘的可能性。
台鐵企業工會在上午召開理事會，不滿交通部對於公司化後的薪酬福利，無法提供保證，因此通過決議，啟動九合一大選罷工程序，同時也會持續推動中秋、國慶日、九合一選舉的集體休假不加班。以中秋節來看，上班的司機員將少於11人，預計可開出的列車，會比五一勞動節還要少。
7/28半暝3點，臺鐵新左營到高雄路段，有電龜工程車敗馬，東正線鐵路封起來搶修，六點外鐘過才恢復雙線通車。另外臺鐵勞資協商無成功，臺鐵工會認為公司化了後，職工福利金提撥顛倒縮水，工會表示可能會佇中秋、國慶佮九合一大選的大日子，毋加班，而且罷工來爭取權益。
5月27日，立法院三讀通過國營台灣鐵路股份有限公司設置條例，跨出台鐵公司化重要的一步，預計讓台鐵在2024年1月完成公司掛牌。不過台鐵公司化後，民眾對於台鐵安全改革的疑慮就解決了嗎？運安會日前提出太魯閣號事件最終調查報告，認為悲劇會發生主要是因為台鐵局的安全規定非常不足。不過台鐵企業工會認為，公司化草案裡頭沒有載明安全兩個字，認為公司化根本是場騙局。未來交通部將會成立跨部會的台鐵公司推動會報，在年底審議完成16個子法，同時確定台鐵公司的組織架構。超過百年歷史的台鐵能不能因為公司化徹底轉型、永續安全的經營，還有待時間觀察。
台鐵公司化爭論近20年，終於在今（27）日立院三讀通過。後續16項子法，將在年底審議完成。台鐵企業工會表示，抗爭也阻擋不了，決定坦然接受。交通部則承諾子法細部內容，會與工會協商，工會則揚言若違反承諾，接下來中秋、雙十連假，甚至九合一大選，將依法休假抗爭到底。
轉來看國內的消息，台鐵工會為著抗議公司化爭議，5/1勞動節發起莫加班行動，本底五日節欲閣來一擺，這馬參交通部溝通了後，達成部份共識，也宣佈會照常出勤。
立法院明（20）日將對台鐵公司化設置條例進行朝野協商，交通部、勞動部和台鐵，以及台鐵企業工會，昨日漏夜協商，針對營運安全、未來子法協商、公司資產配置以及員工權益四大議題討論，但無明確共識，工會表示，還要看台鐵後續回應，目前，仍持續進行端午節集體不加班連署活動。
