台鐵春節疏運,可能出現變數,因為工會不滿交通部所公告的台鐵公司子法條文內容,過半的維修保養都需要交由未來台鐵公司支付,會造成嚴重虧損。工會認為交通部曾承諾,在公司化之後會由政府負擔台鐵列車維修費用,結果現在食言,還逕行公告子法,因此表示,在春節期間的所有列車,為了安全起見,會停下來,不排除沒有火車搭乘的可能性。
台鐵企業工會在上午召開理事會,不滿交通部對於公司化後的薪酬福利,無法提供保證,因此通過決議,啟動九合一大選罷工程序,同時也會持續推動中秋、國慶日、九合一選舉的集體休假不加班。以中秋節來看,上班的司機員將少於11人,預計可開出的列車,會比五一勞動節還要少。
7/28半暝3點,臺鐵新左營到高雄路段,有電龜工程車敗馬,東正線鐵路封起來搶修,六點外鐘過才恢復雙線通車。另外臺鐵勞資協商無成功,臺鐵工會認為公司化了後,職工福利金提撥顛倒縮水,工會表示可能會佇中秋、國慶佮九合一大選的大日子,毋加班,而且罷工來爭取權益。
5月27日,立法院三讀通過國營台灣鐵路股份有限公司設置條例,跨出台鐵公司化重要的一步,預計讓台鐵在2024年1月完成公司掛牌。不過台鐵公司化後,民眾對於台鐵安全改革的疑慮就解決了嗎?運安會日前提出太魯閣號事件最終調查報告,認為悲劇會發生主要是因為台鐵局的安全規定非常不足。不過台鐵企業工會認為,公司化草案裡頭沒有載明安全兩個字,認為公司化根本是場騙局。未來交通部將會成立跨部會的台鐵公司推動會報,在年底審議完成16個子法,同時確定台鐵公司的組織架構。超過百年歷史的台鐵能不能因為公司化徹底轉型、永續安全的經營,還有待時間觀察。
台鐵公司化爭論近20年,終於在今(27)日立院三讀通過。後續16項子法,將在年底審議完成。台鐵企業工會表示,抗爭也阻擋不了,決定坦然接受。交通部則承諾子法細部內容,會與工會協商,工會則揚言若違反承諾,接下來中秋、雙十連假,甚至九合一大選,將依法休假抗爭到底。
轉來看國內的消息,台鐵工會為著抗議公司化爭議,5/1勞動節發起莫加班行動,本底五日節欲閣來一擺,這馬參交通部溝通了後,達成部份共識,也宣佈會照常出勤。
立法院明(20)日將對台鐵公司化設置條例進行朝野協商,交通部、勞動部和台鐵,以及台鐵企業工會,昨日漏夜協商,針對營運安全、未來子法協商、公司資產配置以及員工權益四大議題討論,但無明確共識,工會表示,還要看台鐵後續回應,目前,仍持續進行端午節集體不加班連署活動。