#鐵道局
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桃園鐵路地下化估2033年完工 市府推打通前後站空間規劃
|地方根據台鐵統計年度旅運量人次，桃園中壢僅次台北車站，以往鐵路橫跨桃園市心，將城市切分為前、後站，造成交通瓶頸也阻礙發展。鐵路地下化預估2033年完工，將打通前後站，市府也推動桃園、內壢、中壢的「大車站計畫」，針對鐵路沿線土地進行整體空間規劃，6月3日起辦說明會，蒐集在地意見。
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把電動機車牽進高鐵站大廳充電 台南女子遭警方移交鐵路局裁處
|地方有民眾目擊高鐵台南站的旅客服務中心前出現一輛電動機車，竟然直接停放在大廳裡，還插著柱子上的插座，充起免費的電，最後相關單位在現場等了好久才出現2名年輕女生把車牽走。不過這樣的行為已經觸法，調查後依違反《鐵路法》移交鐵道局裁處。
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高鐵歷來上嚴重慢分 "轉轍器控制機箱"各樣
|台語新聞台灣高鐵昨昏(5/25)發生營運以來上嚴重的慢分事故，經過透暝搶修，確認是分道控制機箱電源模組更新了後，頭一改出問題。 經過修理了後，今仔日(26)透早恢復正常，嘛攏正常發車，鐵道局也講，這改較嚴重，會閣調查詳細。 立法院交通委員會也要求交通部和高鐵，後禮拜四愛來立法院專案報告。（新聞標題、導言為台語文）
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高鐵史上最大規模延誤 初判轉轍器控制機箱異常
|生活台灣高鐵昨（25）日發生營運以來最嚴重延誤事故，經漏夜搶修，確認是「轉轍器控制機箱」電源模組更新後，首度出現異常樣態。更換後號誌系統恢復正常，今（26）日全天按班表正常發車。高鐵強調，已經保存更換後的相關設備，將與設備原廠以及第三方共同釐清原因。而立法院交通委員會也要求交通部和高鐵公司，下週到立法院，對這次延誤進行專案報告。
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高鐵設備故障釀近年最大延誤 運安會：若涉系統安全將調查
|生活這次是自2007年高鐵通車以來，因為設備故障導致的最大延誤事件。鐵道局指出，在5時38分接獲高鐵公司通報後，就持續掌握處理情形，但是發生的原因，得要等待收班後來釐清。運安會則表示，高鐵公司第一時間主動通報，若涉及系統安全，將立案調查。
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民團稱逾6成民眾支持北宜直鐵 鐵道局籲提具體正確數據與論證
|地方高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃與環境影響評估已通過審查，正待行政院正式核定，預估工程最快2029年動工、2036年完工通車。但多個民團今（19）日公布一份民調顯示，超過6成民眾認為，若北宜直鐵可解決宜蘭地區交通問題，就支持直鐵而非高鐵。
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鐵道局指北宜直鐵穿水庫難行 民團盼交通部公開辯論
|生活北宜高鐵延伸案效益爭議不斷，鐵道局今（11）日表示，全台鐵道運輸高鐵與台鐵可相輔相成，公共利益優先。對於民間團體質疑直鐵方案遭刻意忽略，鐵道局則說，直鐵方案因穿越翡翠水庫集水區，已遭環評否決。不過高鐵延伸宜蘭監督聯盟反駁，強調在國五通車後證明對水質影響有限，直鐵方案根本就是被錯殺，要求交通部公開辯論。
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高鐵延伸宜蘭案民團遞陳情書 質疑環境部審查報告疑點多
|地方高鐵延伸宜蘭案持續延燒，今（6）日民團與宜蘭當地居民到環境部遞交訴願書，質疑該案程序混亂，報告書諸多疑點未釐清，並強調若遭駁回，會再提出行政訴訟。不過，另一派力挺北宜高鐵，也集結上百人，盼北宜高鐵盡速通過。不過台鐵坦言，北宜高鐵通車後，對運量和營收將造成影響，預估台鐵每年營收將減少6.27億，強調這是政策因素造成的虧損，將爭取補貼。
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南鐵地下化完成永久軌接合 拚年底達成首階通車
|地方台南鐵路地下化工程再創重要里程碑，去（2025）年10月完成東門陸橋南北側，最後一段隧道結構工程後，透過鐵道局與工程團隊合作下，克服用地取得及文資遺構等影響，30日順利完成永久軌全線軌道接合，為後續通車奠定關鍵基礎。
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民團指高鐵延伸宜蘭案美化數據 交通部：一定經得起考驗
|生活高鐵延伸宜蘭全案已送進行政院審議，不過，今（29）日交通部前部長賀陳旦與多個民間團體召開記者會，質疑高鐵延伸宜蘭案推動程序混亂，並揭露鐵道局過度美化高鐵數字，刻意排除直鐵方案，要求交通部面對面專業辯論。對此，交通部長陳世凱回應，交通部立場就是務實延伸。
