#高鐵延伸宜蘭
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張景森改口「不退黨、不參選」 仍反對高鐵延伸宜蘭政策
|政治行政院正式核定高鐵延伸宜蘭案，前行政院政委張景森無法認同，揚言要退出民進黨，又鬆口不排除選宜蘭縣長。不過今（28）日態度卻大轉彎變成「不退黨、不參選」，張景森坦言反對的是宜蘭高鐵政策並非民進黨，對於宜蘭高鐵議題，他也表態支持推動公投。
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張景森稱為「北宜直鐵」發聲 不排除遷戶籍選宜蘭縣長
|政治高鐵延伸宜蘭計畫，行政院核定後爭議不斷，前行政院政務委員張景森今（27）日指出，他不排除遷戶籍參選宜蘭縣長，代表「北宜直鐵」發聲，遷戶籍期限到明（28）日截止，也呼籲兩黨縣長參選人，考慮將現有高鐵路廊做直鐵系統。對於張景森擬參選，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳表示尊重，國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲則沒回應。
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立院考察高鐵宜蘭站預定地 鐵道局盼明年完成特定區審議
|文教科技高鐵延伸宜蘭計畫，行政院核定後爭議不斷，後續的都市計畫、區段徵收進度以及工程期程受到外界關注。立法院交通委員會今（27）日前往鐵道局東部工程分局以及高鐵設置預定地，考察420公頃的高鐵特定區計畫，縣政府表示，月底清完地籍後就會進行公開展覽；鐵道局則希望，可以在明（2027）年中完成內政部審議。
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一週大事／高鐵延伸宜蘭計畫拍板、兒少未來帳戶三讀通過（2026.7.20-7.26）
|生活《公視新聞網》為您精選一週國內外大事，關注焦點包括：高鐵延伸宜蘭計畫拍板、政院通過《食安法》修正草案、連淨苦茶油驗出苯駢芘超標、兒少未來帳戶三讀通過、雲林羊肉驗出戴奧辛超標、西班牙奪世足賽冠軍、美用301條課徵新關稅。
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政院核定高鐵延伸宜蘭 台鐵產工憂影響東部幹線營運
|生活行政院核定，高鐵延伸宜蘭計劃，台灣鐵路產業工會指出，北宜高鐵通車後，將衝擊台鐵東部幹線營運和收入，北宜高鐵建成後的票價虧損，和未獲益的營運損失，將高達580億，呼籲政府要公開承諾，全數認列給予補貼。前行政院政委張景森則是認為，這項計畫是不智的投資，極大的歷史錯誤，宣布退出民進黨。
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政院正式核定高鐵延伸宜蘭 經費3521億估11年完工
|生活行政院拍板推動「4個90分鐘」環島高效鐵路網，並正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，將由南港站延伸至宜蘭新設站。路線全長60.6公里，總經費約新台幣3521億元，預估核定後11年完工。行政院強調，將可緩解國道5號壅塞問題，提升東部鐵道運輸量能；但高鐵延伸宜蘭監督聯盟質疑，這是「強行通過」前例，擔心後續開發恐面臨程序不足、強硬過關等諸多爭議。
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高鐵延伸宜蘭計畫拍板 估最快2029年動工、2036年通車
|生活行政院今（23）日宣布，拍板通過高鐵延伸宜蘭計畫，核定總經費共3521億元，預計最快將於2029年動工、2036年完工。未來通車後，南港至宜蘭僅需20分鐘，台北至花蓮的交通時間，預計也可從現行150分鐘減少至90分鐘。
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民團稱逾6成民眾支持北宜直鐵 鐵道局籲提具體正確數據與論證
|地方高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃與環境影響評估已通過審查，正待行政院正式核定，預估工程最快2029年動工、2036年完工通車。但多個民團今（19）日公布一份民調顯示，超過6成民眾認為，若北宜直鐵可解決宜蘭地區交通問題，就支持直鐵而非高鐵。
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昨台鐵電力設備故障修復時間長 產工指人力短缺、技術斷層導致
|生活台鐵昨（27）日上午，發生山佳到鶯歌間電力設備故障意外，樹林到鶯歌一度雙線不通，至下午才恢復單線，造成全日嚴重誤點，共影響201列次，延誤總時間2萬多分鐘。台鐵工務聯合會發文示警，事故絕對不是單一事件，是「沉痛的警訊」。
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鐵道局指北宜直鐵穿水庫難行 民團盼交通部公開辯論
|生活北宜高鐵延伸案效益爭議不斷，鐵道局今（11）日表示，全台鐵道運輸高鐵與台鐵可相輔相成，公共利益優先。對於民間團體質疑直鐵方案遭刻意忽略，鐵道局則說，直鐵方案因穿越翡翠水庫集水區，已遭環評否決。不過高鐵延伸宜蘭監督聯盟反駁，強調在國五通車後證明對水質影響有限，直鐵方案根本就是被錯殺，要求交通部公開辯論。
