#拆遷
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台中烏日都市計畫遭民眾抗議 地政局：多數地主盼加速拆遷
|地方台中市政府推動烏日前竹地區區段徵收面積約110.71公頃，後來又發布實施都市計畫要來推動開發。反對計畫的民眾組成自救會5日上午來到內政部抗議，不滿市府張貼公告要來強拆房屋，要求停止違憲的拆除；但台中市地政局回應，多數地主及地方民意盼加速辦理拆遷作業。
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航空城拆遷戶因限貸令貸款卡關 桃市府爭取放寬成數優先核貸
|地方桃園航空城開發案持續推進，安置住宅將在8月陸續入住，但去（2024）年9月央行頒布限貸令，拆遷戶辦貸款也被卡。市府爭取安置戶不受限貸令貸款成數限制，政務委員陳金德也指示相關單位研議協助優先核貸。
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高鐵南延屏東採「高雄方案」 估1年後草案出爐
|生活行政院拍板高鐵南延高雄方案，鐵道局表示，明（2025）年1月將啟動綜合規劃，估計1年後草案出爐。施工方式將採潛盾工法，也會配合高雄市大都更計畫減少拆遷。屏東縣則希望加快行政程序，讓高鐵早日通車到屏東，也會預留往潮州延伸的規劃。
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高鐵南延路線說明會最終場 高雄車站附近部分住戶拒拆遷
|地方鐵道局在高雄舉辦的高鐵南延路線說明會，昨晚是最終場，吸引超過200位民眾前來參與；由於目前鐵道局主推的高雄案，將可能讓車站周邊部分住戶面臨拆遷，不少住戶也到現場表達，減少明挖段、拒絕拆遷的訴求，對此交通部長表示，會盡力降低對周邊民眾及交通的衝擊。
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高鐵南延屏東路線說明會 鐵道局：採對民眾衝擊最少方式
|地方高鐵南延屏東的路線方案遲遲未定，也讓路線延宕超過14年。為了在年底前確定方案，鐵道局今（27）日在高雄左營舉辦首場說明會，由於目前呼聲最高的高雄案，路線將進到市區的高雄車站，不少民眾擔憂拆遷等問題紛紛反對。對此鐵道局表示，從用地到工法，會盡可能採取對民眾居住及交通衝擊最少的方式。
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高雄市府執行大寮81期拆遷 1牴觸戶疑不滿輕生
|社會高雄大寮區81期市地重劃區5年前公告，工程在2年前動土，但是有9戶牴觸戶的建物還沒搬遷，15日市府前往執行其中2戶拆遷工程，其中1戶疑似不滿輕生，21日上午其他8戶住戶前往市府抗議，要求停止強制驅離，也提出希望就地安置的訴求，市府派代表接下陳情書，也承諾會再與牴觸戶溝通。
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國7核定後更改路線 受波及居民不滿要求改回
|地方國道7號在去（2023）年3月核定，路線爭議再起，原計畫其中一段路線要經過大寮興中街，但因時代演進，當地工廠林立，恐怕得拆遷多戶工廠住家，為了降低影響層面，高公局在去年10月變更路線改經過工商路，結果也引發該路段居民不滿，要求應改回原計畫路段。
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高鐵延伸案恐拆民宅、廟宇 宜蘭居民盼減少徵收
|地方高鐵延伸宜蘭案的宜蘭端站址，確定在縣政中心以南350公尺處，和新設的台鐵宜蘭新站共構，但設站預定地的範圍內有住宅和廟宇，居民面臨拆遷壓力，因此成立權益促進會，訴求減少拆遷。
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在現代社會如何生存？傳統市場的轉型挑戰！【獨立特派員】
|生活經濟部日前發布要補助3億元，來改善全台29處傳統市場與夜市更新再造；另外從2017年到現在，也早已編列了21.93億元經費，讓老舊傳統市場耐震補強。但環境改善只是基本，傳統市場轉型來符合現代消費習慣，是各方更重視的議題。但只要轉型就能保證提升效益嗎？轉型背後是否有所犧牲？
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高雄大寮81期重劃弱勢拆遷戶 蝸居鐵皮貨櫃屋3年
|社福人權高雄市打造大寮區第81期重劃區，成為新市鎮中心，日前啟用特色公園，但在重劃區旁，有10多戶弱勢拆遷戶住在簡陋髒亂的環境裡，形成強烈對比。當地民代和里長協助陳情，希望市府興建社會住宅能優先安置，改善最基本的居住環境。
