#高鐵延伸屏東
-
高鐵延伸屏東六塊厝進二階環評 當地民代有異見
|全球高鐵延伸屏東六塊厝將進入二階環評，交通部鐵道局上周末在高雄及屏東的說明會上，引發當地民代疑慮。先是高雄因為路線經過台塑仁武場，引發安全質疑外；接著屏東當地里長也反映，已有不肖掮客散布土地徵收謠言，藉機炒地皮。
-
高鐵延伸屏東環評大會 在地質疑安全將進入二階審查
|地方行政院拍板推動高鐵往東延伸到屏東計畫，今（30）下午在環保署環評大會審查，路線從左營站到屏東站、長17.6公里，有平面、高架、以及隧道路段，行駛時間10分鐘，不過高雄仁武區的里長質疑，路線會通過台塑仁武廠，恐怕有爆炸危險，持反對態度。最後案件決議，進入更嚴格的二階審查。
-
高鐵延伸案 東延宜蘭、南延屏東選址皆惹議
|地方交通部去年宣布，將在2030年，打造全台環島鐵路網，讓民眾6小時就可以完成環島。鐵路局規劃，要將高鐵延伸到宜蘭還有屏東。其中在屏東的高鐵站，確定是在六塊厝，但有民眾抨擊，說燒了600多億，卻只是蓋支線，不符合成本效益。至於高鐵延伸宜蘭，有學者認為，不如用台鐵規格，打造北宜直鐵，這樣利用率更高，建造成本可以省三倍。
-
投資人憂高鐵南延經費 股價連2天下跌
|兩岸昨天行政院長蘇貞昌宣布確定高鐵延伸屏東計畫，提出四條路線方案，交通部將進行第二次評估審查。不過由於興建經費至少五百億起跳，外界憂心高鐵基金恐怕支應不過來，也讓高鐵股價連續兩天下跌。另外也有學者指出，高鐵屏東站的運量沒有經過審慎評估，可能比彰化站還要慘，砸大錢下去，不知何時可以回收 ? 彰化高鐵站平日冷冷清清，搭車的民眾並不多。根據統計，彰化站是全台進出人次最少的高鐵站，近三個月來，每月進出站人次
-
高鐵南延屏東報告審查 委員：財務可行性低
|兩岸交通部2號進行高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告審查，會中多數委員認為高鐵南延財務可行性低，最後請屏東縣政府從國土規畫角度重新研議，未來高鐵延伸應與台鐵南迴鐵路銜接。 今年台灣燈會期間屏東湧進大量人潮，但交通接駁問題引發遊客不滿，也讓各界再次關注高鐵延伸屏東議題，上午交通部長林佳龍在立法院交通委員會表示，目前包括路線選擇、財務計畫、各種可能環境影響評估現正進行審查中。 「高鐵延伸到屏東變成一個環島
-
吳宏謀：高鐵南延屏東案 尊重專業評估
|兩岸交通部長吳宏謀上任之後，今首度到立法院進行業務報告，有立委質疑連假國道5號試辦日間免收費成效不彰，吳宏謀仍認為，評估後是有效果的。 交通部長吳宏謀上任後，推翻前部長賀陳旦「國道使用者付費」的政策，首度在中秋連假試辦國道5號日間部分時段免收費，立委拿出數據質疑，假期前後免收費時段車流各只微幅增加增加約5%，效益不大。 民進黨立委葉宜津表示：「（這是）新概念、新作法，但是結果出來了，無感耶。」交通部長
