#拆遷
-
區段徵收後：迷離航空城｜年底拆遷在即，新家園還在路上 【我們的島】
|地方為推動桃園航空城計畫，政府啟動台灣歷史上規模最大的區段徵收案，計畫總面積高達4564公頃，實際徵收土地3148公頃，受影響的居民超過三萬人。2022年起政府針對桃園市大園區、蘆竹區，區段徵收範圍內的居民，祭出自願優先搬遷的獎勵政策，居民們陸續搬離家園。
-
拆遷補助申領期限延至10月底 航空城住戶：只延4個月沒意義
|政治針對航空城拆遷戶要求將今（2026）年6月底加速開發15%獎勵金，和年底最後搬遷50%補償金，期限往後展延1年。政院做出指示，同意調整選配安置街廓民眾的「配合加速開發獎勵金」申領期限，由6月底延至10月底。但拆遷戶批政府沒誠意，展延4個月沒意義，根本做不到。
-
航空城拆遷戶抗議承諾跳票 要求獎勵及補償金展延1年
|地方趁著行政院長卓榮泰出席「台15線及台4線配合桃園國際機場擴建辦理改線工程」通車典禮，航空城拆遷戶也來抗議，要求政府信守先建後遷承諾，將今（2026）年6月底加速開發15%獎勵金，和年底最後搬遷50%補償金，期限往後展延1年。
-
在以色列的阿拉伯民族 貝都因人缺水電、拆遷中求生存
|全球貝都因人是住在沙漠裡的阿拉伯遊牧民族，全世界約400萬人，是保留阿拉伯文化最深刻的族群。現今的貝都因人散居在北非、中東各國，以色列也有30萬人左右。這30萬人當中，雖然有一半接受以色列政府安置，但有另外一半的人住在不被官方承認的聚落裡，並且經常面臨被驅逐的威脅。近來有非營利組織為貝都因人引進了太陽能計劃，除了改善生活品質，也有利他們爭取土地權。
-
建10層高塔樓抗議拆遷 中國農民堅持守護祖厝
|全球中國貴州農民陳天明為了捍衛祖厝、拒絕拆遷，憑著一己之力，花了6年多的時間，在三代的祖宅上用廢棄材料搭建出一棟10層樓高的奇特塔樓，有人稱它是中國版的「霍爾的移動城堡」。陳天明也被外界認為是「中國最怪釘子戶」，面對跟當局的官司，他強調會守護家園到最後一刻。
-
台中烏日都市計畫遭民眾抗議 地政局：多數地主盼加速拆遷
|地方台中市政府推動烏日前竹地區區段徵收面積約110.71公頃，後來又發布實施都市計畫要來推動開發。反對計畫的民眾組成自救會5日上午來到內政部抗議，不滿市府張貼公告要來強拆房屋，要求停止違憲的拆除；但台中市地政局回應，多數地主及地方民意盼加速辦理拆遷作業。
-
航空城拆遷戶因限貸令貸款卡關 桃市府爭取放寬成數優先核貸
|地方桃園航空城開發案持續推進，安置住宅將在8月陸續入住，但去（2024）年9月央行頒布限貸令，拆遷戶辦貸款也被卡。市府爭取安置戶不受限貸令貸款成數限制，政務委員陳金德也指示相關單位研議協助優先核貸。
-
高鐵南延屏東採「高雄方案」 估1年後草案出爐
|生活行政院拍板高鐵南延高雄方案，鐵道局表示，明（2025）年1月將啟動綜合規劃，估計1年後草案出爐。施工方式將採潛盾工法，也會配合高雄市大都更計畫減少拆遷。屏東縣則希望加快行政程序，讓高鐵早日通車到屏東，也會預留往潮州延伸的規劃。
-
高鐵南延路線說明會最終場 高雄車站附近部分住戶拒拆遷
|地方鐵道局在高雄舉辦的高鐵南延路線說明會，昨晚是最終場，吸引超過200位民眾前來參與；由於目前鐵道局主推的高雄案，將可能讓車站周邊部分住戶面臨拆遷，不少住戶也到現場表達，減少明挖段、拒絕拆遷的訴求，對此交通部長表示，會盡力降低對周邊民眾及交通的衝擊。
-
高鐵南延屏東路線說明會 鐵道局：採對民眾衝擊最少方式
|地方高鐵南延屏東的路線方案遲遲未定，也讓路線延宕超過14年。為了在年底前確定方案，鐵道局今（27）日在高雄左營舉辦首場說明會，由於目前呼聲最高的高雄案，路線將進到市區的高雄車站，不少民眾擔憂拆遷等問題紛紛反對。對此鐵道局表示，從用地到工法，會盡可能採取對民眾居住及交通衝擊最少的方式。
