#高齡駕駛
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高齡駕駛引關注 民團：換照制忽略長者交通需求
|生活近期接連發生高齡駕駛意外，交通部正規畫，下修高齡換照年齡。不過有學者直指，自我國實施換照以來，75歲以上駕駛事故量並沒有顯著下降。民間團體認為，換照僅管理駕照，但可能忽略長者交通需求，若沒有可替換的公共運輸提供，無照長者有可能還是會冒險上路。
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北巿7旬翁駕車衝上人行道 66歲行人送醫無生命危險
|社會台北市街頭再發生高齡駕駛車輛暴衝事件。20日下午3時多，一名74歲的曾姓男子駕駛自小客車，行經南京西路167巷，不明原因開上人行道，導致一名66歲行人右肩和腳部挫傷，送台大醫院，所幸無生命危險。
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76歲駕駛衝紅燈 74歲民眾騎鐵馬去予挵死
|閣有濟歲的人駛車來發生車禍！佇臺南今仔日(6/8)下晡一點外，一个76歲的婦人人駛車載朋友經過成功大學，佇大學路路口毋知是按怎來衝紅燈！挵著兩台oo-tóo-bái和一台跤踏車，挵著閣無停，繼續衝對路邊29台oo-tóo-bái去！這層事故，造成1个人死亡、2个人著傷。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
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日駕駛70歲起3年換照1次 有違規紀錄者須上路測試
|全球國內最近發生多起車禍事故，日本過去也曾頻傳高齡駕駛造成的意外，政府現在規定，70歲以上更新駕照時需要上課聽講習，還要實際在車邊指導，有違規紀錄的話，還得接受駕駛測試；另外，也透過高齡者標誌、鼓勵自主繳回駕照等方式，降低高齡者開車的風險。不過專家也說，不應該以偏概全，過度在長者身上貼標籤，找到車禍的根源，才能對症下藥。
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一週大事／三峽汽車衝撞釀3死12傷 政院刪地方補助款25%（2025.5.19-5.25）
|《公視新聞網》為您精選一週國內外大事，關注焦點包括：三峽汽車衝撞釀3死12傷、校園擬集中管理手機、政院刪地方補助款25%、中選會否決反廢死公投、俄烏換囚各釋放390人、台鐵北迴線和蘇花公路中斷。
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北市交通局籲中央修法 重罰無照駕駛並負刑責
|生活台北市23日下午發生自小客車碰撞多車交通事故，78歲的邱姓駕駛沒有台灣駕照，北市交通局嚴厲譴責無照駕駛，喊話應該加重罰金、要有刑責。近期連續發生高齡駕駛事故，行人路權團體認為，問題在於社會沒有提供給不適合駕駛者、可以便利接駁且可負擔的交通工具。
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台灣換照年齡擬下修至70歲 各國高齡駕駛管理制度一次看
|生活新北三峽78歲駕駛開車衝撞事件導致3死，引發社會關注高齡駕駛換照制度，交通部也提出要將換照年齡將下修至70歲等加嚴管理措施。台灣現行的高齡駕駛管理制度為何？除了台灣之外，日韓等其他各國又是如何規範高齡換照？
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籲建全年齡回訓制度、工程改善 民團號召25日遊行到交通部抗議
|社福人權三峽重大車禍帶走3條人命引發關注，下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟，今（22）日聚集在立法院前號召民眾本週日25日上街頭，走到交通部抗議，提出訴求要求駕照全面回訓、改善高齡換照制度、改善交通工程；另外，還路於民行人路權促進會也來到行政院前遞交請願書，呼籲政府保護行人。
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立委提高齡者車輛強制裝ADAS 陳世凱：3個月內研議
|社福人權三峽重大車禍引關注，交通部宣布「高齡駕駛人駕駛管理」措施。但民間團體認為，降低高齡者交通事故風險，當務之急應該先完善基礎建設，建置無障礙暢行無阻的人行道環境和公眾運輸，讓高齡者不需要選擇使用私人汽機車就可以安心出門。另外，有多位立委建議，台灣可比照他國，要求高齡者車輛強制加裝先進駕駛輔助系統ADAS。交通部長陳世凱則表示，舊車是否強制加裝會在3個月內研議。
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時力等4政黨提交通改革訴求 籲制定完整通學區規則
|政治三峽重大車禍引發社會高度關注，今（21）日上午時代力量、台灣基進等政黨到行政院召開記者會，質疑現行的高齡駕駛制度缺乏管理，並且針對駕照定期回訓、強化通學區安全等議題提出訴求，希望行政院整合交通部、內政部、教育部做好駕照管理，還給孩子一條安全上放學的路。
