#人本交通
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控新營多車道螺旋圓環易壓線 台南交通局：確實減速即可解決
|地方台南新營圓環車流繁忙，去（2025）年12月改造成全國首座多車道螺旋圓環，反應兩極。部分民眾抱怨動線難判讀、車輛常壓線；民代則認為標誌與標線不夠直覺，恐加重駕駛負擔。對此台南市交通局強調，只要車輛進入圓環確實減速，車道寬度足以轉彎不壓線，用路人養成習慣應可化解問題。
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稱駕訓改革仍有不足 民團提不分齡回訓等3大訴求
|文教科技多個行人路權和民間交通安全團體上午連袂向交通部喊話，雖然自今（2026）年起公路局已經開始推動駕訓改革制度，但民團認為仍有許多缺口，呼籲應由中央統一制定駕訓教材，建立不分年齡回訓機制，並納入專業醫師與職能治療評估，從源頭把關，讓所有用路人更安全。
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台南交通助理員擬恢復開單 抓併排停車等3類違停
|地方台南市聘請18名交通助理員，協助違規開單，不過因為受到部分議員質疑、宣布暫緩。台南市議會18日審議通過，未來針對「併排停車、停在人行道、以及停在路口10公尺紅線內」的3大違停，會讓交通助理員有「開單權限」，後續也將檢討、且逐步納入其他的違規取締。
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台測速相機密度為日本3百倍 交通部允與地方通盤檢討
|生活日前有藝人發文批評台灣測速相機密度太高，引發討論。有立委指出，2024年六都和國道違規舉發就有2125萬張罰單，全台測速照相的密度更是日本的大約307倍，應該要有相關設置標準。交通部長陳世凱說，測速相機的設置和權責單位是地方政府。也有立委質疑，若同一路段大部分駕駛無法遵守速限，是否為道路設計或速限設計有問題？交通部長陳世凱則承諾，或與地方政府一起展開通盤檢討。
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台南中華陸橋已2起死亡車禍 市府擬調整車道數因應
|地方台南市東區中華陸橋連續2年發生機車和汽車的擦撞身亡事故，被民間團體質疑車道設計不當，因此市府打算把上橋處與橋面，調整成相同的車道數，希望能減少事故發生。
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推毒品唾液快篩防毒駕 交通部：法規研擬中
|生活為防範毒駕，行政院長卓榮泰本週主持道安會報時指示，應儘速推動毒品唾液快篩試劑的實務運用。交通部證實，對於增修毒品唾液快篩檢測的相關法規，已和警政署跨部會研擬中。
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公館圓環9/13拆除引發討論 北市府、民代、居民各方說法一次看
|生活北市交通局27日宣布，將於9月13日凌晨動工拆除公館圓環並改為正交路口，公車專用地下道也將填平，改為平面大客車專用道。包含市議員、當地居民、路權團體等今（28）日聯合舉行記者會，抗議北市府忽視民意；北市府則強調，因評估標線改善方案成效有限，才會維持拆除決定。《公視新聞網》為您整理各方意見。
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夾縫中的單車路權，如何打造自行車友善城市？【獨立特派員】
|生活台灣擁有「自行車王國」的美名，卻在都市交通規劃中，對自行車族顯得格外冷漠。儘管政府陸續推動「三橫三縱」的車道建設，然而實際通勤環境仍讓騎士們進退兩難。當自行車只能在人行道與馬路之間游移，路權的模糊不清成為安全隱患的根源。
