#人本交通
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台測速相機密度為日本3百倍 交通部允與地方通盤檢討
|生活日前有藝人發文批評台灣測速相機密度太高，引發討論。有立委指出，2024年六都和國道違規舉發就有2125萬張罰單，全台測速照相的密度更是日本的大約307倍，應該要有相關設置標準。交通部長陳世凱說，測速相機的設置和權責單位是地方政府。也有立委質疑，若同一路段大部分駕駛無法遵守速限，是否為道路設計或速限設計有問題？交通部長陳世凱則承諾，或與地方政府一起展開通盤檢討。
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台南中華陸橋已2起死亡車禍 市府擬調整車道數因應
|地方台南市東區中華陸橋連續2年發生機車和汽車的擦撞身亡事故，被民間團體質疑車道設計不當，因此市府打算把上橋處與橋面，調整成相同的車道數，希望能減少事故發生。
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推毒品唾液快篩防毒駕 交通部：法規研擬中
|生活為防範毒駕，行政院長卓榮泰本週主持道安會報時指示，應儘速推動毒品唾液快篩試劑的實務運用。交通部證實，對於增修毒品唾液快篩檢測的相關法規，已和警政署跨部會研擬中。
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公館圓環9/13拆除引發討論 北市府、民代、居民各方說法一次看
|生活北市交通局27日宣布，將於9月13日凌晨動工拆除公館圓環並改為正交路口，公車專用地下道也將填平，改為平面大客車專用道。包含市議員、當地居民、路權團體等今（28）日聯合舉行記者會，抗議北市府忽視民意；北市府則強調，因評估標線改善方案成效有限，才會維持拆除決定。《公視新聞網》為您整理各方意見。
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夾縫中的單車路權，如何打造自行車友善城市？【獨立特派員】
|生活台灣擁有「自行車王國」的美名，卻在都市交通規劃中，對自行車族顯得格外冷漠。儘管政府陸續推動「三橫三縱」的車道建設，然而實際通勤環境仍讓騎士們進退兩難。當自行車只能在人行道與馬路之間游移，路權的模糊不清成為安全隱患的根源。
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台南大林路椰林成安全隱憂 將移除並替換樹種
|地方台南市政府針對南區大林路重新規劃車道與人行道配置，將打除現有分隔島、擴大人行道，其中針對當地民眾認為影響交通安全的椰子樹將進行移除，改為兼具美觀與生態價值的樹種，重塑景觀風貌，但也引來正反意見。
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籲更改學區道路設計限速30公里 台南交通局：條件不一難以統一
|地方近期台灣發生多起汽車失控撞死人事故，引發社會關心。對此，台南市人本交通促進協會也建議政府要推道路物理設計改造，讓車輛經過學區時時速降到30公里，減少對過路人的風險。交通局回應，市區學校地點與臨路條件不一，難以統一限速，強調已有啟動學生通學安全守護專案。
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北市公館圓環擬6月底拆除 地下公車專用道封閉惹議
|地方台北市公館圓環因多種車流交織，長年為肇事熱點，北市府拍板拆除並改為正交路口，但當地地下公車專用道存廢與否卻引爆爭議。市府在上個（5）月底召開地區說明會，地方質疑反彈聲浪不斷，台北市長蔣萬安承諾，交通局2週內提出車流分析，並再與地方溝通。
