稱駕訓改革仍有不足 民團提不分齡回訓等3大訴求

這個月底開始機車駕照筆試題庫新制上路，是非題走入歷史，統一採選擇題形式。公路局自今年起將推動多項駕訓改革，但被民間團體認為仍有不足，提出「考訓入市區」、「建立駕訓教材」、「納入醫師與職能治療師評估全民回訓」的訴求。

台灣職能治療學會理事蔡宜蓉指出，「這些很多的一些疾病，在許多國外還有一些文獻上面其實都有相對應的篩檢。」

行人零死亡推動聯盟理事羅宜建議，「針對每一個人，他至少每3年、每5年不同的形式結合物理治療師職能治療師或結合醫生，全面定期換照是非常重要的。」

另外民團也點出，以鄰近國家為例，駕訓教材由中央統一制定，並以此培訓考訓種子教練，再逐步落實到地方。反觀目前我國雖然強調「人本交通」為改革概念，但缺乏整體架構。

台灣交通安全協會常務監事黃飛發認為，「改革的內容就是只能做到很片面，沒辦法真正深化到每個駕駛的心中，參考國外的話其實整個駕訓的、訓考的制度，其實是由中央政府來主導。」

公路局監理組組長吳季娟回應，「在以人為本的核心理念下，已經建立了小型車跟大型車的學科跟術科的教材，也有請全國的各駕訓班都要納入教學課程當中。」

公路局回應，因應國內道路環境有各種不同情境，會結合教育部加強校園教育，並透過社區宣導安全用路；而針對職能治療師的建言，也預計下週會與相關團體能開會，確保未來政策周延可行。