行人綠燈閃光時入道路挨罰 交通部修法放寬「應避免跨入」

大馬路口、綠燈亮起，行人依序通過，但眼看剩下15秒鐘，有路人馬上加速、三步併兩步搶過馬路，不過這個行為到底是否適當？如今引起討論。

過馬路市民林小姐表示，「如果還有差5、6秒的話，我應該就不會跑，會留在原地等待，因為現在行人都好像會罰款。」

過馬路市民謝小姐認為，「老人家有時候年紀大一點的，他們就會想說趕快衝過去，可是通常這樣會更危險。」

事實上，依照現行「道路交通標誌標線號誌設置規則」207條，規定綠色燈號閃光顯示時，行人如果尚未進入道路，應該禁止跨入，否則恐怕面臨500元罰鍰。但也引發反彈，認為對行動緩慢族群不友善。

路政道安司簡任技正湯儒彥回應，「它其實就是警告性的，就剛剛跟您說，它（閃爍）其實比較像汽車的黃燈，禁止這個讓大家好像覺得就是不能進去，結果也導致一些民眾受罰，那我們就是透過這一次的修法，把它的意義講得更明確一點。」

交通部提醒，新制將於3月13日上路，原規則「禁止跨入」改為綠燈閃爍時應該「避免跨入」，等於免罰，也明確化「行人綠燈閃光」的顯示意義。

公視新聞記者王彥婷報導，「過馬路時看到小綠人，開始閃爍，不少人會選擇急急忙忙奔跑通過，不過交通部今日再修正規則，提醒這個時候不是在催促，反而應該停下腳步，再等一下。」

還路於民促進會理事長吳宜蒨說：「假如說綠燈已經來不及過了，行人走在行穿線上，我們還是要停讓行人，我覺得最核心的反而不是這個修法，而是說配合道路工程的改善，讓人走得更安全。」

另外，交通部近日也預告訂定「公路路線設計規範」草案，強化公路與市區道路銜接處、共線路段須評估設置行人穿越道，並導入「行穿線退縮」，間距以3至5公尺為原則設計，駕駛較能清楚辨識行人、實現人本交通。