#薪水
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舊年食頭路人平均總薪水73.2萬 倚7成無達標
|台語新聞主計總處公佈舊年食頭路的人全年總薪水平均數是73.2萬，毋過欲到七成的上班族年薪攏無到這个水準。學者認為，政府若去干涉會引起反彈，認為會當用社會福利等等的方式，來解決薪水M型化的問題。（新聞標題、導言為台語文）
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去年受僱年均總薪73.2萬 近7成上班族未達平均
|生活主計總處公布去（2024）年全體受僱員工全年總薪資平均數73.2萬，但卻有近7成的上班族年薪沒有達到平均水準，凸顯極端高薪族群拉高整體平均值。學者認為，政府如果過度干預薪資政策，可能會引起反彈，建議可以透過社會福利等政策，降低或補助民眾住宅成本等方式，也能解決「薪資M型化」問題。
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美國政府重啟首日 員工薪資與公共服務逐步回復
|全球美國政府重啟後全面恢復正常仍需時間，例如40座主要機場航班削減維持在6%、博物館等文化設施是逐步開放、聯邦政府員工薪水補發最快一天，有的要等一星期。營養補充援助計畫SNAP依各州時程最快就這一兩天恢復。
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美國聯邦政府關門滿月 農業部將停發食物券衝擊弱勢
|全球美國聯邦政府關門已經滿一個月，75萬名公務員被迫放無薪假，雪上加霜的是農業部宣布從下（11）月開始，停止向弱勢民眾發放糧食券，這可是會影響4000萬人，目前已經有25個州聯合提告。
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勵馨：八成產業移工願推薦公司 準時發薪為最大主因
|社福人權勵馨基金會今（22）日公布2025產業移工職場經驗調查報告，在223份有效問卷裡，85.2%的移工表示願意推薦工作的企業，近九成的推薦原因是按時發薪水、薪資準確。不推薦自己公司的移工，33件中的原因包含違反基本勞動條件、不重視員工健康和公司的福利不足。
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苗栗11條客運路線無預警停駛 司機遭欠薪串聯罷工
|地方苗栗公車業者亦捷科際整合公司旗下11條客運路線今（16）日上午無預警停駛，引發民怨，起因於業者本（10）月薪資未足額發放，司機串聯罷工。經公路局與苗栗縣府緊急介入協調，勞資雙方取得共識，中午過後陸續復駛，監理機關後續則會對業者開罰。
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公務員「身心調適假」一年3工 10/10起實施
|台語新聞為著欲關心公務員的身心狀況，行政院推動公務員一冬有3工無扣薪水的「身心調適假」；考試院也佇今仔日 (9/18) 宣佈，對10/10「世界心理健康日」開始推動，預估超過30萬人受著幫助。（新聞標題、導言及內文皆為台語文）
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臺鐵招募維修檢查員 薪水上懸有5.9萬唌人才
|台語新聞臺鐵宣佈欲招募「機務車輛維修檢查員」，技術員月給有4萬2千外箍；抑若助理工程師，月給上懸有5萬9千箍。臺鐵表示，這改特別提懸檢查員的職級，薪水也有增加；毋過臺鐵產業工會認為，檢查員做的代誌包山包海，責任大，薪水煞無懸，人才毋才留袂牢。（新聞標題、導言為台語文）
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國光客運閣煏欠薪水 公路局：助改善財務狀況
|台語新聞國光客運去夆指控，半年內2改無準時發薪水。國光客運表示，公司當咧調整，也強調「營運一切正常」。毋過公路局調查了後表示，會出手「強制進行階段性部份路線整合」，協助改善財務狀況。（新聞標題、導言為台語文）
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南韓允企業逐年調降屆齡退休員工薪水 人權團體批懲罰勞工
|全球人權觀察組織近日發布報告指出，南韓近年為保護高齡勞工免於年齡歧視，而將法定退休年齡延長至60歲，但同時卻又實施「薪資高峰制」，允許雇主在勞工屆退前3至5年逐年調降薪資，有員工甚至60歲時的薪資僅剩55歲的一半左右。人權組織批評該政策適得其反，實際上是迫使高齡勞工從事低薪且高風險的工作，形同懲罰勞工變老。
