#綠線
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桃捷綠線首測試明年7站通車 可接機捷至機場與轉乘高鐵
|地方桃園捷運綠線是桃園自辦興建的第1條捷運線，也是全台唯一捷運在上、高鐵在下的捷運，今（4）日首次進行長距離、高速運轉載人測試，預計2026年完成北段從坑口到藝文特區7站通車，屆時可銜接機捷到機場及轉乘高鐵。
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桃捷綠線遭指違法用中國石材 捷工局：6/5已主動更換廠商
|地方興建中的桃園捷運綠線部分車站，傳出違法使用中國前程石業的石材等弊端，違反《政府採購法》不得使用中國產品規定，捷工局出面澄清，公共區域中間部分鋪設的人造崗石地磚不是中國石材，石材部分預計週三才會進場施工，地檢署也將分他案調查。
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桃捷綠線第5部潛盾機發進 估後年10條隧道貫通
|地方桃園捷運綠線工程持續推進，第5台潛盾機已在桃園八德介壽路發進，今（2025）年G06站共發進了4台潛盾機且同時在地底掘進，這在全國捷運工程史上堪稱唯一紀錄。
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中捷人事等成本逾12億 估明年持續虧損6.5億
|地方台中第2條捷運藍線雖然在今（2025）年6月動工，但目前還是只有綠線營運，而且持續虧損。中捷預估明（2026）年平均日運量有望增加，收入可達5億5000多萬，但人事等支出占了12億多，所以明年度會持續虧損6億5800多萬元。市府預估今年35億資本額就會用完，將分3年增資20億因應。
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桃捷綠線工程過半 力拼2026年衍伸至藝文特區站
|地方桃園第1條自辦興建捷運綠線自潛盾機發進歷經563天，完成蘆竹區北出土段到桃園620公尺隧道貫通。桃園市長張善政上午視察後，原本預訂2026年G13站往北高架路段通車目標，將力拚往南延伸，增加1800公尺到地下段的藝文特區站。
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中國旅客攜鴨肉製品入境 走綠線通關遭罰3萬元
|生活昨天晚上有中國籍旅客從松山機場入境，走綠線免申報通關櫃台，被海關攔查查獲攜帶鴨肉製品，被裁罰3萬元，相當不滿，海關則重申旅客如果有攜帶檢疫物，應該走紅線台，主動向海關申報。
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桃捷綠線施工意外 吊車重心不穩翻覆幸無人受傷
|社會桃園今天下午發生重大施工事故，桃園市捷運綠線進行吊掛作業，吊車在拆除鋼模時重心不穩翻覆，長達10公尺的整條吊臂向下砸中路邊的另一輛工程車，還壓垮鐵皮屋的屋頂。所幸事故沒有波及其他車輛，包括吊車駕駛在內沒有人員受傷，現場立即停工並封鎖車道。桃園市府捷運工程局初步了解，疑似吊車的吊臂升太長，導致重心不穩傾斜翻覆。針對廠商施工不慎將會開罰，事故原因有待釐清，勞動部職安署則會派員了解工程是否有疏失。
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體檢全台軌道建設》六都中獨缺捷運 百年古都台南的捷運路網夢
|地方全台在進行軌道建設，但是台南到現在還是成為六都，唯一沒有捷運的城市。台南市府表示，已經完成捷運路網規劃，預估在明年，提報交通部審議。之所以動作比其他縣市還要慢，主要是因為台南，不希望捷運成為財政壓力。而目前的路權形式確定要走高架，並鎖定中運量系統，也不排除以外包方式委託給高捷，或者是其他公司經營。只不過到現在，還沒有興建，就已經有人反對。
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體檢全台軌道建設》中捷綠線終通車 未來藍線、橘線恐面臨成本高昂難題
|生活今天體檢全台軌道建設，要來看的是台中捷運綠線在3月25日終於重啟試營運，4月25日正式通車。不過去年試營運六天，曾發生車廂間的連結器斷裂。而在台灣大道上的藍線，目前雖完成綜合規劃，但總經費大幅提高。另外3月通過可行性研究的機場橘線，也面臨施工和價格高昂的難題，讓台中捷運挑戰不少。
