#7休1
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紡織塑膠等行業 因疫情放寬7休1限制
|武漢肺炎疫情蔓延，因應大量口罩及防疫用品生產需求，勞動部6日正式公告包括紡織業、鋼線鋼纜製造業、金屬加工用機械製造修配業、人造纖維製造業、食品及飲料製造等11種行業，鬆綁勞基法七休一規範，因應急單和緊急性生產需求。 中華民國紡織業拓展會秘書長黃偉基表示全台紡織業有14萬名員工，長期處於缺工狀態，再加上現階段面對大量急單需求，人力更吃緊。中華民國紡織業拓展會秘書長黃偉基說：「據我所了解，我們紡織業的
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離岸風電工程、冷凍倉儲業 申請放寬7休1
|台灣首座離岸風電已經動工，經濟部向勞動部申請放寬勞基法七休一的限制，勞動部上午舉行諮詢會議，討論離岸風電工程是否有配合天候狀況彈性調整的必要。 配合國家能源轉型，離岸風電已經展開施作，經濟部向勞動部申請放寬勞基法七休一的限制，希望可以將台電從事離岸風電海事工程者，納入勞基法第 36 條第 4 項中「為因應天候、施工工序或作業期程」的特殊行業。 台電工會勞資處長蕭信義說明，「船期跟施工工期的部分，他
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經部向勞部提報 11項製造業擬鬆綁7休1
|經濟部再次向勞動部提報，有11項製造業希望鬆綁七休一的規定，強調是為了因應美中貿易戰轉單效應，以及台商生產線回流等因素。勞動部打算下周三召開會議討論，不過遭勞工團體反對。 美中貿易戰升溫，台商陸續回流，目前總投資金額已超過3300億，為應付急單、轉單。經濟部再度向勞動部提報十一項製造業鬆綁七休一規定。 經濟部次長王美花表示，「（經濟部）仔細的去跟產業了解，這些特定的產業才有，才提需求嘛，不是全面性
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鬆綁客運業年節7休1無業者申請 勞長挨轟
|勞動部過年前公告鬆綁客運業年節7休1，但最終沒有業者申請。今天勞動部長許銘春就被立委砲轟失職，本來就不應放寬，許銘春表示，將發文交通部評估檢討，沒有必要性就會廢止。不過客運業者不認同廢止，交通部強調，會再聽業者和勞方的意見。 記者黃怡菁：「今年過年年假因為有九天，所以勞動部趕在過年前的時候，有條件開放客運業7休1；但後來交通部長林佳龍認為，如果要來申請的業者，就會公開他的名單，因此最後也沒有業者來
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因應急單 經部提14行業納入鬆綁7休1
|兩岸因應急單壓力，經濟部日前提案針對紡織業等相關行業鬆綁7休1，近期將召開勞資溝通會議，討論包括玻璃製造業等14個行業是否納入鬆綁名單。不過勞動部認為，經濟部對急單的定義不清楚，應該釐清後再送交討論。 將機械零件銑床拋光整圓，再從各個角度仔細做檢查，因為一例一休及長期缺工，再加上出口旺季，為讓客戶訂單能如期交出，機器設備製造出口商董事長脫下西裝親自來趕工。 自動化機械廠董事長鄧貴友表示，「我們一例一休
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經部提14行業納入鬆綁7休1因應急單
|兩岸因應急單壓力，經濟部日前送案紡織業鬆綁7休1，預計近期召開勞資溝通會議，但勞動部表示，經濟部對急單的定義不清楚，應先釐清後再送交討論。 去年經濟部曾經以因應急單為由，向勞動部提出製造業相關等14個行業鬆綁七休一，日前勞動部召開會議討論因應急單跟製程紡織業，是否要列入鬆綁7休1的名單之內，預計近期將召開勞資溝通會議。 經濟部工業局副局長 游振偉說：「我們目的事業主管機關找勞方跟資方來討論，是不是經營
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春節客運業遵守7休1？ 勞動部將稽查
|交通部長林佳龍在年前表態，希望客運業能維持春節「七休一」排班，要求公路總局要督促業者，確實遵守工時規定。而根據動態監測系統，在年假期間，已經有業者出現了「工時異常」狀況，事後將會同勞動部稽查，如果是屬於塞車的不可抗力因素，會要求業者檢討排班。 客運站前旅客絡繹不決，大年初二回娘家人潮加上好天氣出遊民眾多，搭客運的旅客說，沿路一直碰到塞車。 旅客說：「塞塞停停然後常常又開又停、又開又停。」駕駛說：「
