#鐵道局
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高鐵延伸宜蘭案民團遞陳情書 質疑環境部審查報告疑點多
|地方高鐵延伸宜蘭案持續延燒，今（6）日民團與宜蘭當地居民到環境部遞交訴願書，質疑該案程序混亂，報告書諸多疑點未釐清，並強調若遭駁回，會再提出行政訴訟。不過，另一派力挺北宜高鐵，也集結上百人，盼北宜高鐵盡速通過。不過台鐵坦言，北宜高鐵通車後，對運量和營收將造成影響，預估台鐵每年營收將減少6.27億，強調這是政策因素造成的虧損，將爭取補貼。
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南鐵地下化完成永久軌接合 拚年底達成首階通車
|地方台南鐵路地下化工程再創重要里程碑，去（2025）年10月完成東門陸橋南北側，最後一段隧道結構工程後，透過鐵道局與工程團隊合作下，克服用地取得及文資遺構等影響，30日順利完成永久軌全線軌道接合，為後續通車奠定關鍵基礎。
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民團指高鐵延伸宜蘭案美化數據 交通部：一定經得起考驗
|生活高鐵延伸宜蘭全案已送進行政院審議，不過，今（29）日交通部前部長賀陳旦與多個民間團體召開記者會，質疑高鐵延伸宜蘭案推動程序混亂，並揭露鐵道局過度美化高鐵數字，刻意排除直鐵方案，要求交通部面對面專業辯論。對此，交通部長陳世凱回應，交通部立場就是務實延伸。
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高鐵營運欲滿20年 預估3月會當破10億人次
|台語新聞高鐵舊年 (2025) 的旅運量創新懸，頭一改超過8千萬人次，來到8207萬人次；而且，營運欲20年的高鐵，累積總運量咧今 (2026) 年3月有機會超過10億人次。 啊若高鐵做到宜蘭的部份，去予前交通部長賀陳旦批評，鐵道局共高鐵講甲傷過好。交通部長陳世凱回應講，數據有經過專業評估，無需要質疑。 毋過，明仔載 (1/29) 賀陳旦欲和幾若个公民團體開記者會，質疑鐵道局刁工共北宜直鐵排除，做高鐵也無
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批高鐵延伸宜蘭美化數據 賀陳旦明將與環團召開記者會
|生活高鐵去（2025）年的旅運量創新高，營運將近20年累計總運量，有望在今（2026）年3月破10億人次。不過，鐵道局正在推動延伸宜蘭與屏東的計畫，則風波不斷，延伸宜蘭部分，遭前交通部長賀陳旦批評鐵道局美化數據，交通部長陳世凱今（28）日回應，數據有經專業評估，不需要被質疑，但賀陳旦與多個公民團體，明（29）日將聯合開記者會，質疑鐵道局刻意排除北宜直鐵，更缺少與地方溝通。
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高鐵延伸宜蘭案待核定 前政委張景森批不具效益
|生活全長60.6公里的高鐵延伸宜蘭案建設經費為3521.8億元，目前正等待行政院核定，不過，前政務委員張景森近日在社群網站發文反對，指出過去直鐵變高鐵經費暴增4倍，不具效益，是「史詩級錯誤」，鐵道局則回應，過去規劃的直鐵案受限台鐵路線容量，用地須拆遷等因素無法推動，反觀高鐵延伸宜蘭，新闢路線可與台鐵分工，有效分流國五車潮。
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機捷A14站與第3航廈共構 交通部：目標明年啟用
|生活桃園機場第三航廈北廊廳啟用後，各界也關注第三航廈主體工程，交通部目前規劃，第三航廈力拚2027年完工，而位在三航廈正下方共構的機場捷運A14站，工程也已進關鍵階段，交通部鐵道局今（26）日曝光最新模擬圖，車站設計以過高密度柱列形塑「山巒起伏」意象，呼應第三航廈設計，以2027年底啟用為目標。
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北捷檢討隨機攻擊案 研議重要車站導入AI監視器
|社會針對「1219北捷隨機襲擊事件」，台北市議會交通委員會直指，若能導入AI及時監測到帶兇器，或是以人臉辨識追蹤，也許就能提早應變，而北捷則提出強化措施報告，包括未來只要發生「多區域火災警報」即視同危安事件處理，目前正研議重要車站也將導入監視器AI辨識功能，提升系統安全。
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鐵道局結合5G大數據建智慧平台 導入即時系統監控
|文教科技為落實監理以及整體協調調度，鐵道局建置鐵道雲智慧平台結合5G與大數據傳輸，即時掌握鐵道營運資訊，目前桃園捷運公司已納入系統，台鐵和北捷以及林鐵也有部分資料上傳，包括臨軌工程也都能透過系統即時監控。
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臺鐵員工捷受攻擊 立院修法罰30萬閣關3年
|台語新聞臺鐵花蓮車頭，今仔日(12/5)早起有一位調車員，去予載貨的火車挵著，送醫不治。臺鐵當咧調查事故原因。臺鐵產業工會呼籲台鐵，愛加強專業教育訓練，取消那做那學的制度，較袂發生危險。（新聞標題、導言為台語文）
