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桃園機場正在蓋第三航廈，不過如何分配引發爭議。華航企業工會認為，以航線來區分航廈會造成旅客困擾，主張用航空聯盟來區分航廈，減少旅客不便，並要求召開公聽會。交通部長王國材回應，航廈分配是民航局和桃園機場公司規劃，會繼續溝通。
桃園機場公司正要進行第1航廈行李設備等更新工程，不過被立委揭露，輸送帶的設備居然是隸屬自中國軍火商集團的工廠所出產，機場公司坦承，在經過民代提醒後已經進行清查，會要求監造商嚴格把關。
三級防疫期間，桃園機場採取高規格防疫措施，全面禁止旅客及工作人員在航廈公共空間用餐，旅客要用餐只能帶到飛機上吃，有人質疑傳染危險更高。機場公司表示，是防疫必要措施，也建議旅客出發前先行用餐。機場航空公司貴賓室裡空蕩蕩，看不到旅客，吧檯上也沒有提供任何餐點，甚至連咖啡都不供應，只有瓶裝礦泉水、飲水機開水。因應中央防疫政策，機場貴賓室餐點，多改為提供西點餐盒或便當盒，也都只能外帶。長榮航空貴賓室吳督導
台中國際機場正進行國內航廈新建改善工程，必須拆除舊航廈，但26日深夜未經申請，連夜進行拆除作業至隔日凌晨，巨大噪音讓讓機場旁的居民徹夜難眠。當地里長氣憤指出，這已不是第一次半夜擾民，希望台中市府能介入協調，禁止要求台中機場夜間施工。 怪手持續拆除建築物，一旁也灑水降溫，台中國際機場正在進行舊航廈拆除作業。不過施工的時間卻是在26日深夜到27日的凌晨，巨大的聲響讓附近的居民無法入睡，大家抱怨連連。
桃園機場第三航廈這個月21日已經開標，未來該如何分配航廈空間呢？現場機場公司內部就有聲音提出，第一航廈已經有四十多年歷史，因為最早啟用，設施管線都老舊，可以考慮「拆掉重蓋」，交通部長林佳龍今天則說，未來將整合三個航廈，成為一個超大型的航站來服務旅客。 台影的桃機歷史影片指出：「中華民國六十八年二月二十一日，是中正國際機場第一期工程，建設完成舉行啟航儀式的好日子，開放參觀兩天，四面八方來的民眾超過了
歷經兩年三次流標，桃園機場第三航廈資格標，在今天審查完成，共計有兩組投標團隊，通過資格審查，包含韓國與日本兩大公司。 桃機第三航廈在2017年5月開工，滑行道和機坪都已施工，唯獨最重要的主體工程，因為建設難度高，經費又低，連續三次招標都流標。桃機在今年五月第四度招標，今天上午10點，一共有三家廠商投標，最後兩組團隊通過審查，一家是韓國三星與榮工工程共同投標，第二家為日商華大成與大陸工程共同投標。機
武漢肺炎疫情，讓桃園機場運量創新低，台南、花蓮、台中和高雄機場，也有好幾天沒有國際旅客狀況。現在飛機停飛、旅客也不來，使得桃園機場捷運的旅運量也受波及，在航廈站兩站的日平均運量，比去年同期減少八成。 從機場大廳的電子看板可以清楚看到大多數的航班都已經取消，整排報到櫃台及座位區是冷冷清清，武漢肺炎疫情重創航空業，繼日前桃機第1航廈入境旅客掛零，上週台南、花蓮、台中與高雄機場的旅客數，也有多日出現沒有
