#交通安全
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部桃名醫遭公車撞亡 欣欣客運董座道歉請辭
|社會台北市發生公車撞死部桃名醫的車禍事故，今（20）日上午欣欣客運也召開記者會說明，客運高層多次鞠躬致歉，董事長也出面說明，涉案駕駛便宜行事，在行穿線前未做指差確認、沒有先停再開，表示將來會強化宣導，在駕駛出車前再次提醒，並且實際演練，提升A柱盲區警覺等作為。而交通局官員明（21）日也將前往案發地會勘，做整體評估調整。
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桃園病院醫師過車路 煞予公車挵著不幸過往
|今仔早起臺北市有一台公車倒斡，煞挵著一个過路人重傷死亡，這个死者也就是桃園病院的外科部主任--周佳正。這公車所屬的欣欣客運出面會失禮，講這60歲的司機無落實停落來，才閣斡的動作。臺北市公運處表示，欲共業者罰9萬箍。(本則新聞標題、導言皆為台語文)
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部桃乳癌名醫遭公車撞死 欣欣客運致歉認駕駛未落實停等
|社會總統官邸附近發生死亡車禍，部立桃園醫院的外科部主任周佳正，北上開會途中走在斑馬線上，被一輛轉彎公車撞上，最後傷重不治，所屬的欣欣客運致歉，坦言駕駛沒落實停等動作，最重將予以解聘，台北市公運處則表示將開罰業者9萬元；部桃則發聲明哀悼，表示醫生的辭世對醫院是無可取代的損失。
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高齡駕駛引關注 民團：換照制忽略長者交通需求
|生活近期接連發生高齡駕駛意外，交通部正規畫，下修高齡換照年齡。不過有學者直指，自我國實施換照以來，75歲以上駕駛事故量並沒有顯著下降。民間團體認為，換照僅管理駕照，但可能忽略長者交通需求，若沒有可替換的公共運輸提供，無照長者有可能還是會冒險上路。
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交通部公布汽車隔熱紙新指引 透光率前擋70％、前側窗40%
|生活交通部正式公布汽車隔熱紙指引，建議車輛前擋黏貼可見光透過率70％以上、前側窗40％以上的隔熱紙；計程車後側窗及後擋窗也都需達40％以上，確保駕駛人在行駛過程中具有足夠的行車視線與清晰的視野。目前為宣導期，115年起從新車開始實施強制納管，屆時將有相關罰則，會再擇期公布。
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自行車通學交通事故逐年增加 學者籲建立「預備駕照」制度
|生活全台不少高中以下的學生騎自行車上學，不過以六都學生為例，專家發現，學生騎自行車上下學發生交通事故的件數逐年增加，建議應該從校園開始，建立類似「榮譽證」預備駕照，讓學生熟悉騎自行車可能遭遇的路況，間接減少事故發生。教育部回應，為了完備交通安全課程，已經研發高中以下學校的交通安全教育課程模組。
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台南大林路椰林成安全隱憂 將移除並替換樹種
|地方台南市政府針對南區大林路重新規劃車道與人行道配置，將打除現有分隔島、擴大人行道，其中針對當地民眾認為影響交通安全的椰子樹將進行移除，改為兼具美觀與生態價值的樹種，重塑景觀風貌，但也引來正反意見。
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新建道路解六輕上下班壅塞 民眾指近1公里無號誌有安全疑慮
|地方為解決台塑六輕廠區上、下班道路壅塞情況，由工業局協調台塑企業興建跨隔離水道橋梁道路，經3年施工近期通車，對此有六輕員工表示能省下15分以上車程，但有當地民眾認為跨越隔離水道橋梁接雲2線，有將近快1公里無紅綠燈，恐造成交通安全疑慮，對此雲縣府表示已建議研擬增設。
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政府訂新闢及拓寬人行道目標 全國進度不一仍有縣市掛零
|生活為擺脫行人地獄惡名，交通部會同內政部和地方政府訂定年度人行道改善目標，估計今（2025）年全國新闢和拓寬人行道目標120.75公里。不過截至4月底，各地完工進度不一，有縣市進度超前，但也有進度掛零，像是屏東縣還有離島縣市。行人團體呼籲，一定要以實體人行道為目標，才能確實阻隔人車，確保兩造安全。
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桃園3年3.5萬件挖路案 遭批擾民且影響道安
|地方桃園市道路挖掘案量多，近3年達到3萬5000件，挨批擾民和影響交通安全。養工處表示將分為3大面向推動，源頭控管、交通維持計畫控管以及法規的修訂；法規部分提高道路修復管理費並採每日計價制，預計今（2025）年完成法規修正及公布。
