#中經院
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美商長稱將與台達重大協議 經貿辦：關稅談判持續推進
|生活美國商務部長盧特尼克媒體專訪時提及台灣，鬆口表示即將達成重大協議，引起各界關注。行政院經貿談判辦公室也回應，台美雙方都認為有一定的進展，目前還在等待美方安排總結性的會商。這項消息也帶動台股大盤今（12）日持續上漲，終場收在25474點，台積電也大漲20元，收在1260元，都創下收盤新高。
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關務署查1.4萬件包裹 168件疑違規洗產地
|兩岸防範中國產品從第三地出口貨品來台「洗產地」，關務署的查核小組從4月到現在已經調查大約1萬4千件包裹，結果查出168件疑似違規貨品，大宗是電腦零件與通訊設備。專家分析，電子零件產品不論台產還是中國製造，關稅差異不大，不過如果是塑膠貨品，稅率差異至少35%，目前已有50位出貨人涉及產地標示不實，遭國貿署開罰。
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台實際關稅可能超過20% 中經院長：不疊加是例外
|產經台灣對等關稅採疊加計算引發關注，產業界期盼中央應該做完整說明。行政院秘書長龔明鑫今（11）日上午出席公開活動，面對媒體追問並未多作回應。不過學界則認為台灣關稅採疊加計算並不意外，中經院長連賢明直言，關稅不疊加才是例外，因為台灣目前是暫定稅率，談判尚未完成，關稅不可能適用例外計算方式。
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中經院估全年經濟成長率3.05% 關稅仍是最大變數
|產經美國總統川普公布的首波對等關稅稅率，將在8月1日生效。川普16日再度發出消息，表示將對全球超過150個國家發出關稅通知信，稅率範圍可能在10%到15%，根據外媒報導，台灣、瑞士與印度目前都可能接近敲定協議，有希望在未來幾星期內宣布。另外，中經院今（17）日也公布今年最新經濟成長率預測。
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我汽車關稅高於美國 經濟部評估電動車、零組件降稅
|產經美國關稅對台造成經濟衝擊，先前美方更點出台灣汽車關稅造成貿易障礙，經濟部近期內部評估指出，我國關稅高於美國，未來有釋出調降空間之可能，可能優先調降汽車零組件，並針對「非紅色供應鏈」的美國製電動車。27日裕隆集團召開股東會，總經理表示，如果真的調整汽車進口關稅，對上下游相關就業人口達30萬人的衝擊太大，期望從定額調降貨物稅著手。
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川普傳擬調整汽車關稅 減輕美國車商負擔
|全球美國總統川普（Donald Trump）傳出可能在週二（29日）晚間宣布調整汽車關稅，減輕國內汽車製造商負擔。據了解，新措施包含減輕對國產汽車外國零組件徵收的部分關稅，也要避免對國外生產的汽車徵收關稅加在其他汽車關稅上。經濟部長郭智輝表示，政府希望和美方談判，能將關稅降到最低，不能比競爭國家還高。國內產業則建議，如果要調降貨物稅，建議採定額降稅策略。
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中經院估美擬對台課15至20% 籲爭取特定ICT產品關稅優惠
|產經美國關稅議題，海內外經濟學者密切關注。中經院院長連賢明預估，美國對台的目標關稅可能達到15%到20%，影響可能會在緩衝期過後就會出現，也呼籲台灣可以從特定ICT資通訊產品爭取關稅優惠，並爭取與日韓談判結果相同條件。
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預測今年經濟成長率提3版本 中經院：樂觀情境為2.85%
|產經美國關稅對經濟帶來不確定性，中經院對今（2025）年經濟成長率預測分成3版本，樂觀情境下，今年全年經濟成長率無法保3，下修到2.85%；最悲觀情境下，只有0.16%，預計影響將從下半年開始浮現。另外，近期關稅也衝擊股市震盪，據人力銀行調查，上班族這波股災平均損失23.5萬。
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中經院預測GDP給3劇本 樂觀2.85％、最悲觀僅0.16%
|產經受美國對等關稅不確定因素影響，中經院對2025年經濟成長率預測，首次發布了3種情境，即使在樂觀的情境下，今（2025）年全年經濟成長率仍不保3，下修至2.85％，最悲觀情境下只有0.16％，恐怕趨零。經濟學者則分析，影響可能從下半年開始浮現。
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傳美促台積入股英特爾代工業務 專家：留意IC成下波赴美產業
|產經美國想強化國內半導體產業，計畫將生產和關鍵技術拉回美國。根據美國科技媒體報導指出，台積電有可能收購英特爾「代工」服務部門20%股權，讓英特爾能在美國生產最先進晶片。而台積電也能藉由合作，迴避反壟斷監督。不過，專家提醒，台積電和英特爾合作，除了技術和良率不同，還可能面臨高成本考驗。
