#道路
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城中樹~命不由己｜如何讓人與樹 都能在都市裡好好存活？【我們的島】
|環境每年3月，各地方政府或團體常常舉辦植樹活動，然而，種樹容易，真正要養護一棵樹，卻需要對樹有更多的了解。放眼望去，城市裡的樹常因為被不當對待，變得枯損衰敗，久而久之成了危樹，或者因為各種工程，被粗暴移除、移植。究竟該如何規劃，人和樹才能在城市裡好好存活？
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捷運汐東線今開工 預計2032年完工
|生活在地引頸期盼的捷運汐東線今（20）日舉行開工典禮，預計2032年完工，在地里長都很期待捷運路網改善汐止交通狀況。為了減少施工交通黑暗期影響，新北市府已在汐東線施工主要幹道吉林街，先行施作道路拓寬工程，從原先6到8米拓寬到16米。
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台積電高雄廠區施工 揚塵毀路惹民怨
|地方高雄楠梓產業園區的台積電廠房如火如荼施工中，但近期因P3廠正在進行灌漿作業，加上高市府也在進行土污整治，大量預拌水泥車、工程車進出園區周邊道路，導致塵土飛楊且道路毀損，引發民怨。對此高市府表示，已限制工程相關車輛出入動線跟時間，並成立專責管理單位加強當地道路巡查修補。
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交通部要求補強花東快評估內容 公路局建議先銜接崇德-新城段
|生活公路局1月將花東快速公路可行性評估送到交通部審查，因造價高、經濟效益低被退件。交通部今（10）日下午大陣仗召開記者會說明，交通部政務次長陳彥伯強調沒退件，會請公路局針對花東快可行性評估，再補強內容。公路局表示建議分段進行，優先考慮崇德到新城路段，因可銜接蘇花安。國民黨立法院黨團總召傅崐萁表示，會持續爭取花東快，直到興建完成。
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宜蘭貨車左轉道違規右轉 內輪差險壓傷騎士
|地方宜蘭歪仔歪橋一輛大貨車在左轉道卻右轉，導致內輪差壓到機車的意外，所幸沒人傷亡，有部份民眾認為真的難以閃避；警方呼籲汽機車駕駛人遇到大車要盡量閃避，至於大貨車未依標誌標線行駛，可開罰600元以上、1800元以下罰鍰。
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南投仁愛鄉強降雨致山崩泥流 奧萬大森林遊樂區休園至3/7
|地方受到鋒面影響，近日南投仁愛鄉山區常有強降雨發生，惠蓀林場林道昨（5）日因為溪水暴漲，有民眾受困沙洲，消防人員獲報到場架繩索救出；另外奧萬大國家森林遊樂區聯外道路出現土石崩落與泥流，為了安全考量，宣布休園到7日。
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台灣交通混亂的癥結，道路設計不良、缺乏使用效率【獨立特派員】
|生活道路設計關係著我們使用是否安全，背後需要專業的規劃。檢視現況，道路的配置不但缺乏效率，也容易造成人車混流的衝突，問題就出在長期以來相關設置規範不明確、專業人才的缺乏。今年初，交通部終於公布詳細的設置規範，不過既有道路存在的問題，要改起來卻是項巨大的工程。
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竹東餐廳前停車場道路塌陷 轎車與路樹掉落3公尺深河床
|地方新竹縣竹東鎮27日大面積路面坍方，1處餐廳前的停車場，道路突然嚴重塌陷，當場造成1輛轎車連同路樹掉落3公尺深的河床，所幸無人傷亡。縣政府工務處表示，該處因年久失修，鋼樑結構損壞而崩落。竹東鎮長指出，事發處是國有財產署的土地，被建商違法占用作為停車場，後續會追究責任。
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廣設人行道成共識，為何推動仍困難重重？【獨立特派員】
|社會行人地獄議題發酵後，廣設人行道成了共識。但在台灣要劃設人行道困難重重，只要當地商家、住戶反對，這些基礎設施就難以施作。反對的理由多半是無法停車、影響生意。校園周邊沒有人行道的狀況也不少，家長不放心讓孩子走在馬路上與車爭道，也變相鼓勵汽機車接送，衍生出違規亂象。
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4年400億人行安全計畫，路口改善恐急就章？【獨立特派員】
|社會4年400億永續提升人行安全計畫在2023年中正式啟動。然而道路改善需要通盤檢討，不是短時間內能完成。如果地方政府為了拿到全額經費而急就章，可能只挑容易的項目做，而無法有效改善交通問題。亟待改善的路口有些沒有納入名單、該做的行人設施沒有做完全，問題出在哪裡？
