#自駕
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北市加速推動無人自駕公車 最快明年於北士科「沙盒實驗」
|生活台北市將加速推動無人自駕公車，規劃最快明（2027）年在北士科啟動沙盒實驗，並逐步擴及15條公車專用道。不過，自駕技術發展多年，仍停留在實驗階段，未來無人自駕公車，要克服台北複雜交通環境，以及肇事責任歸屬等法規配套，都是挑戰。
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蔣萬安宣布推無人自駕公車 擬明年於北市15條專用道上路
|生活台北市長蔣萬安今（22）日宣布，將從今（2026）年起分三階段推動無人自駕運具上路，首階段將先在動物園等封閉園區內試辦無人接駁車，明（2027）年則規劃以北士科園區做為無人車示範場域，最終目標為明年下半年在全市15條公車專用道讓無人自駕公車上路。
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英新創公司推自駕計程車服務 最快今年夏季上路
|全球英國一家新創公司計畫今（2026）年夏天，在倫敦推出自駕計程車服務。但因為倫敦的街道格局複雜，還有大量行人和單車騎士，對自駕車來說也是很大的考驗。
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韓國自動駕駛公車上路 可配合燈號自動轉彎
|全球自動駕駛技術持續推進，韓國京畿道多個城市，已經讓無人駕駛公車正式上路，不僅方向盤能配合燈號自動轉彎，甚至出現沒有駕駛座的接駁巴士；而這項技術不但解決偏鄉的交通不便，更掀起韓國城市的科技大戰。
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舊金山大規模停電 自駕計程車停駛癱瘓路口
|全球美國舊金山日前有一處變電站起火、引發大規模停電，進而導致馬路紅綠燈全面失靈，結果出現了一個很奇特的場景，當地的無人駕駛計程車Waymo因為無從判斷交通號誌，只好停在路中央，一時之間交通大亂。這起事件引發民眾對自駕車適應現實環境的質疑，也有Uber司機感嘆「人類的重要性難以取代」。
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美自駕計程車Waymo進化 首度開放高速公路載客
|全球自駕車服務Waymo開放旗下的robotaxi無人駕駛計程車行駛高速公路，包括洛杉磯、舊金山與鳳凰城，乘客可透過預約搭乘，突破以往僅能在市區或特定區域營運的限制，這也是美國首次有商用無人計程車，在無備用駕駛情況下載客服務，並行駛高速公路。
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醫師組團開船跨海看診，為離島醫療補上缺口【獨立特派員】
|地方台灣離島的醫療資源長期處於匱乏狀態，尤其是在二級以上的離島，醫療困境更加嚴峻。以澎湖七美為例，島上超過兩千位居民僅仰賴一間衛生所和兩位駐地醫師提供醫療服務，缺乏其他診所和專科醫師的支援。導致當地居民經常面臨被誤診或延誤就醫的風險，嚴重影響健康權益。為此，澎湖縣衛生局和台南市醫師公會聯手，開創「釣遊並醫療」計畫，為離島居民建構更安全的健康守護網。
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特斯拉自駕計程車德州上路 每趟車資約台幣120元
|全球特斯拉（Tesla）自駕計程車週日（22日）選擇在德州奧斯丁正式上路，不過當天並沒有開放一般消費者搭乘，只邀請一小批貴賓試乘；而且實際上路的自駕計程車只有約20輛，每趟車資4.2美元，只要台幣120元左右。雖然試乘的網紅肯定這項體驗，但有專家質疑安全問題。
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德國測試遠端搖控駕駛車 360度汽車環景掌握路況
|全球無人駕駛車除了美國已經上路，大部分國家都還在試營運階段。德國1家科技公司瞄準未來商業無人車市場，多年前就開始進行遙控駕駛車的實際測試。所謂的搖控，就是1名真人駕駛員在控制站裡，透過行駛中汽車上的多角度鏡頭，身歷其境操控這輛汽車。這項技術的測試，也是為將來的無人駕駛計程車預做準備。
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日本擬導入倉儲機器人 以「物理AI」訓練應對環境能力
|全球為了因應2040年全國勞力短缺1100萬人，日本民間企業針對倉儲、物流業積極開發替代人力的機器人。現在已經有美國人型機器人公司，研發出利用「物理AI」技術，能自動辨識環境、搬運貨物的機器人，讓日本部份企業考慮引進相關技術運用，解決人力問題。
