#鐵路地下化
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桃園平鎮擬設新藝文中心 取地到啟用須15年挨批太慢
|地方桃園市中壢藝術館興建至今40年，設備老舊，市府規畫在平鎮區新設南區藝文中心，打造南桃園新地標。但議員質疑2033年才能取得用地，還要等7到8年才完工，等於15年後落成啟用，宛如「海市蜃樓」。市府回應，都市計畫核定後將同步進行場館設計，加速期程。
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桃園YouBike滿意度負成長 議員指站點不足、路況差
|地方桃園市YouBike前60分鐘免費，優惠雖是六都第1但滿意度下降，議員批評除站點不足、車輛周轉率不高，也指出近年桃園市區道路因捷運工程及污水下水道施工頻繁挖補，導致騎乘車輛風險升高。
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桃園規劃近捷運「可負擔住宅」 房價估落在2字頭
|地方桃園拋住宅新政，未來規劃在鄰近捷運處，率全國之先推出「可負擔住宅」，初步已經鎖定中壢體育園區、機捷A20與A21等3大整體開發區，釋出量約達3000戶左右，房價大約落在2字頭，最快明（2026）年推動上路。
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高鐵南延屏東案拍板，高雄方案的挑戰！【獨立特派員】
|生活2024年底，行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東路廊方案，確定採用高雄車站至到屏東六塊厝的「高雄方案」，也為南高雄的區域發展帶來希望。不過工程經費暴增，路線卻幾乎與台鐵重疊，效益如何？高雄車站周邊近二十年鐵路地下化的工程黑暗期，如今又要迎來高鐵工程，也讓居民憂喜參半。
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桃園新設平鎮車站站體南移生變 地方籲市府堅持以利發展
|地方桃園鐵路地下化新設平鎮車站永久站體南移180公尺計畫，未料市府研議改採車站月台南延40公尺方案，預計和交通部鐵道局2月前達成共識，南移方案計畫生變引起地方反彈，呼籲市府要堅持站體南移方案，才有利平鎮長遠發展。
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高雄長明街、鹽埕崛江商圈沒落 市府發紅包、推觀光護照促銷費
|地方為了振興高雄各商圈，高市府因應農曆新年推出一系列過好年活動，包含發紅包、消費換觀光護照等，來刺激商圈買氣；但像是高雄火車站旁的長明街商圈，因鐵路地下化工程沒落已久，除了市府挹注資源，店家也希望透過新火車站天棚等設施的啟用，重新將人潮帶回、活絡商圈。
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高雄機廠舊址變更案今審查 綠地保留或開發地方意見分岐
|地方國土署今（22）日審查高雄機廠相關變更案，已經配合鐵路地下化搬遷的高雄機廠，原本位於鳳山區的31公頃舊廠區，市府推動變更為住宅區、特定文化休閒專用區及道路用地。有當地里長希望不要破壞完整綠地，也有里長疾呼儘快開發，帶動地方經濟。
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高鐵延伸屏東方案未定 陳其邁：盼審慎評估減低影響
|生活高鐵延伸屏東路線目前有2種方案，除了從左營到屏東，另一種路線則是從左營進到高雄火車站、再到屏東，昨（24）日交通部長陳世凱表示，從左營到屏東的方案不可行，為避免交通黑暗期，會大量使用潛盾，把明挖降到最低，採取半邊施工、半邊通行方式進行。而行政院長卓榮泰則說，如果地方有共識之後願意做一個決定，儘早實施。不過，高雄市長陳其邁認為，無論是哪個路線都希望審慎評估、減低影響。
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中壢臨時站挨批月台過窄恐跌落 鐵道局：將派員加強引導
|地方桃園鐵路地下化動工，台鐵中壢臨時站啟用近3個月，有旅客抱怨臨時月台過窄、寬度不足，擔心月台在通學、通勤的人潮眾多時，會造成旅客跌落危險。鐵道局北部工程分局強調會加強引導、監看，也說到臨時站啟用近3個月來未傳出突發情況。
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因應鐵路地下化工程 桃園平鎮環南地下道擬封2車道
|地方因應鐵路地下化工程，桃園平鎮區環南地下道8月下旬將封閉2條車道，恐怕造成南桃園地區交通大打結，議員要求做好車輛分流配套。鐵道局回應，縮短工程施工期，減少陣痛期。
