#鐵路地下化
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配合鐵路地下化工程藏身多年 高雄車站地標紅鯉魚重新噴水
|地方舊高雄車站帝冠式建築在1941年興建，原址部落名稱像台語「鯉魚」發音，所以1960年左右在站前設立紅鯉魚雕塑做紀念，也成了地標，隨著帝冠車站回到原點，紅鯉魚雕塑已修復也重新噴水，喚起不少老高雄人的回憶，但也有民眾認為紅鯉魚顏色過於鮮豔，希望有機會調整。
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台南車站第二月台納國定古蹟 市府：持續推動修復與再利用
|文教科技配合鐵路地下化工程，原本台南車站第二月台南段曾面臨拆除危機。經文化界爭取，文化部決議將車站第二月台納入國定古蹟範圍，不僅保住了全台罕見的鋼軌彎折雨棚，也讓這座百年車站的歷史記憶得以完整保留。
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卓榮泰視察宜鐵高架化計畫 稱地方配合款需兼顧全國一致
|地方行政院長卓榮泰8日視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，預告農曆春節前核定，但他也同時提到，地方配合款要兼顧全國一致性的標準，讓地方擔心原先談好的金額會出現變數。
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高雄車站「紅鯉魚」地標修復 農曆年前完整亮相
|地方舊高雄車站帝冠式建築在1941年興建，因為原址部落名稱像台語「鯉魚」的發音，所以1960年左右在站前設立紅鯉魚雕塑做紀念，幾十年來都是帝冠車站前的地標。鐵路地下化後，紅鯉魚也被放置到隱密處，隨著帝冠車站回到原點，紅鯉魚雕塑也修復，目前剩下收尾，預計農曆年前完整亮相，也喚起不少老高雄人的回憶。
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桃園推首波「可負擔宅」 落腳機捷A20、A21沿線
|社福人權桃園市《可負擔住宅出售及管理自治條例》力拚今（2026）年完成法制程序，首波可負擔宅將落腳機場捷運A20及A21整體開發區，未來開發區內建築基地達1500平方公尺以上者，就須捐建可負擔宅。
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明年度總預算審查仍卡關 主計總處：近3千億無法動支
|政治2026年度中央政府總預算案審查進度延宕至今仍未付委審查，主計總處今（24）日表示，明（2026）年度總預算案中，未審議通過不得動支預算共2992億元，受影響項目包含直轄市及縣市財政均衡補助、AI新十大建設、TPASS通勤月票、各縣市河川整治及生育補助等，此外災害準備金也將無法動支。
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桃園平鎮擬設新藝文中心 取地到啟用須15年挨批太慢
|地方桃園市中壢藝術館興建至今40年，設備老舊，市府規畫在平鎮區新設南區藝文中心，打造南桃園新地標。但議員質疑2033年才能取得用地，還要等7到8年才完工，等於15年後落成啟用，宛如「海市蜃樓」。市府回應，都市計畫核定後將同步進行場館設計，加速期程。
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桃園YouBike滿意度負成長 議員指站點不足、路況差
|地方桃園市YouBike前60分鐘免費，優惠雖是六都第1但滿意度下降，議員批評除站點不足、車輛周轉率不高，也指出近年桃園市區道路因捷運工程及污水下水道施工頻繁挖補，導致騎乘車輛風險升高。
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桃園規劃近捷運「可負擔住宅」 房價估落在2字頭
|地方桃園拋住宅新政，未來規劃在鄰近捷運處，率全國之先推出「可負擔住宅」，初步已經鎖定中壢體育園區、機捷A20與A21等3大整體開發區，釋出量約達3000戶左右，房價大約落在2字頭，最快明（2026）年推動上路。
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高鐵南延屏東案拍板，高雄方案的挑戰！【獨立特派員】
|生活2024年底，行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東路廊方案，確定採用高雄車站至到屏東六塊厝的「高雄方案」，也為南高雄的區域發展帶來希望。不過工程經費暴增，路線卻幾乎與台鐵重疊，效益如何？高雄車站周邊近二十年鐵路地下化的工程黑暗期，如今又要迎來高鐵工程，也讓居民憂喜參半。
