配合鐵路地下化工程藏身多年 高雄車站地標紅鯉魚重新噴水

民眾站在高雄火車站前與紅鯉魚雕像合照，這是西元1950年代至1970年代記錄的舊高雄車站帝冠式建築以及站前紅鯉魚雕像。

帝冠車站地標紅鯉魚，配合鐵路地下化工程藏身多年，隨著車站完工啟用，市府修復紅鯉魚，近日也開始噴水運作，也引發不少老高雄人共鳴。

高雄市民說，「你來高雄車站看到的第一個印象就是這個啦，我們小時候就是這個。」

屏東縣民黃先生指出，「不錯呀，怎麼會不好，晚上人家如果這附近的人，也能來這裡坐。」

文史工作者吳岳雲指出，1941年遷建到現址的帝冠式建築，早年被稱為「大港埔」，台語意指大溪邊的荒地，日治時期因興建車站且鄰近地區盛產鯉魚，故有以「紅鯉魚」雕塑設立以紀念此舊地名，相關單位找專家修復，重新回歸中軸線，卻也有人認為紅鯉魚顏色太鮮豔，市府回應每人對於紅鯉魚都有既存印象，難以定論，不會調整顏色。

高雄市打狗文史再興會社常務理事陳坤毅表示，「1970年代還是就是類似灰褐色，或者是青灰色這樣子的，比較符合我們對於原生鯉魚的印象，它牽涉到就是不同年代不同的記憶，建議說可以再加一個解說牌，去稍微介紹一下它的緣由。」

舊打狗驛故事館館長古庭維說，「這個站堂並沒有回到它原始的位置，那這個鯉魚的鯉魚池雕像，它也沒有在原本的位置，所以其實沒有回不回的問題，因為它也不是原本的位置。」

也有文史工作者認為，帝冠式車站及紅鯉魚雖回歸中軸線，卻非當初座落的地點，不認為紅鯉魚一定得放在現址，只是市民對於紅鯉魚仍有懷舊情懷，還是尊重相關單位的決定。