台南車站第二月台納國定古蹟 市府：持續推動修復與再利用

隨著台南鐵路地下化工程持續進行中，新建地下站體結構已完成，原先規劃現有站體第一月台屬國定古蹟，原地保留，不過第二月台部分面臨拆除危機，引發文化界關注和擔憂。經文化部審議決議，車站第二月台南北段大部分也納入國定古蹟範圍。

外地遊客表示，「其實不會特別注意，畢竟現在要看保下來的火車站，要嘛看很偏鄉、很偏遠，要在市區看到保留這麼好的比較難。」

台南市民認為，「這個如果能夠保存下來，有新面貌，我們也算有個新回憶嗎？我也不知道，但是至少我們小時候成長的記憶都在這個地方。」

第二月台是車站中唯一島式月台，在建築工法上，採早期鋼筋混凝土結構，雨棚則使用台灣罕見的40磅級鋼軌構成，呈現當時高超的鋼軌彎折技術與資源再利用智慧，具有高度保存與研究意義。

台南市文資處長陳思瑀指出，「展現了當時車站對於人流管理與交通安全的前瞻思維，月台採用鋼筋混泥土，雨棚則使用40磅的鋼軌，而部分構件採用第一月台車站的歷史遺構，具有高度的保存跟研究價值。」

除了歷史與技術價值，第二月台也承載市民深厚情感。為此，台南市政府表示，未來將結合鐵路地下化與周邊空間規劃，持續推動修復與再利用，兼顧交通發展，保存百年車站風貌，讓這段鐵道記憶，成為世代共享的城市文化資產。