#路口
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中壢警察看板擺路口宣導 民眾評價兩極已撤除
|地方桃園市中壢區警方2月間在交通流量大的路口以及金融機構周邊，設置6面帥警醒目交通安全、犯罪預防宣導廣告看板。根據統計，期間交通事故發生率和車手提領案件數，和前一個月相比都顯著下降；不過民眾對看板正反評價不一，看板已先撤除。
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台灣交通混亂的癥結，道路設計不良、缺乏使用效率【獨立特派員】
|生活道路設計關係著我們使用是否安全，背後需要專業的規劃。檢視現況，道路的配置不但缺乏效率，也容易造成人車混流的衝突，問題就出在長期以來相關設置規範不明確、專業人才的缺乏。今年初，交通部終於公布詳細的設置規範，不過既有道路存在的問題，要改起來卻是項巨大的工程。
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舊年喜來登飯店路口車禍 公車挵死1過路人
|舊年臺北市喜來登飯店邊仔，發生後壁的公車挵頭前公車、煞挵死過路人的意外。檢方調查發現，後壁這台公車姓謝的查某司機，捌做頭殼內出血清除手術，病尾就是反應無夠緊、無適合駛車。北檢今仔日偵結，依照過失致死罪起訴姓謝的查某司機。（此則新聞標題、內文為臺語文。）
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4年400億人行安全計畫，路口改善恐急就章？【獨立特派員】
|社會4年400億永續提升人行安全計畫在2023年中正式啟動。然而道路改善需要通盤檢討，不是短時間內能完成。如果地方政府為了拿到全額經費而急就章，可能只挑容易的項目做，而無法有效改善交通問題。亟待改善的路口有些沒有納入名單、該做的行人設施沒有做完全，問題出在哪裡？
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宜蘭路口行人號誌設置高處 縣府允設法解決視角問題
|地方宜蘭中山路跟城隍街路口出現超高行人號誌，有民眾認為這樣的設計不符使用需求，過馬路難以注意，但也有人認為，從對面看號誌設置這麼高，剛閃過遮雨設施，還是可以注意到。縣政府表示會進行會勘，解決行人視角問題。
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高雄輕軌去年23起擦撞事故 2路口試辦地面警示燈
|地方高雄輕軌成圓已經一年多，隨著運量逐步成長，事故率似乎也有所提升。據交通大隊統計，輕軌去年一整年共發生23起事故，肇事違規樣態包括路口違規左轉、闖紅燈等。為降低人車誤闖輕軌軌道及發生事故的機率，捷運局選定2個人車流較大的路口試辦地面警示燈；警方也提醒用路人務必要遵守號誌行駛。
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蘇澳女子深夜綠燈過馬路遭輾斃 曳引車肇逃
|地方宜蘭縣蘇澳鎮海山西路與忠孝路口今（20）日深夜1時左右，伍姓女子綠燈步行經過時被轉彎的曳引車直接輾斃，肇事的簡姓駕駛沒有停車，駕車逃逸。警方循線查緝到案，依肇事逃逸等罪嫌送辦。宜蘭縣今（2025）年前2個月死亡事故件數較去（2024）年同期明顯增加，縣政府將盤點20個事故熱點改善相關交通環境。
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高雄輕軌遭違規左轉車撞上 車頭飾板脫落、無人受傷
|地方高雄輕軌一台順行列車昨（19）日在馬卡道路及華安路口被違規左轉的轎車撞上，導致車頭飾板脫落，車上旅客也因此被迫下車並換車，大約20分鐘才恢復正常運行。警方除了依道交條例對肇事駕駛開罰，也依過失妨害舟車行駛安全罪移送肇事駕駛。高捷公司則表示若確認肇因為轎車違規，將依法求償相關損失。
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宜蘭連日發生路口車輛相撞 警方籲閃光黃燈應讓幹道車先行
|地方宜蘭縣連續兩天在路口發生車輛未減速、相撞的事故。冬山鄉鹿得路與鹿得五路路口，只有閃光黃燈，兩部自小客車車速過快相撞，致8人受傷；三星路二段，轉聖嘉民啟智中心路口，一部重機和客貨車行經時，也因未減速相撞，導致重機騎士不治。
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台中AI科技執法抓亂丟垃圾駕駛 系統辨識成功率約7成
|地方想要隨地亂丟垃圾的民眾要小心了，台中市首創引進AI科技執法取締亂丟垃圾駕駛人，系統能瞬間擷取監視器畫面，傳給環保局人員開單取締，辨識成功率約為7成，大幅減低清潔隊工作負擔。
