#待轉
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高雄台機路待轉區遭控成待撞區 市府：已避開右轉車動線
|地方高雄小港區台機路與大業北路，常有聯結車、大型車輛通行。昨（19）日有騎士發現，車子停在待轉格，卻常常有大車在轉彎時，車輪直接跨向待轉格，民眾質疑待轉區等同是「待撞區」。高雄市府回應，待轉格劃設區已避開右轉車、行車動線，推估是大車駕駛行車習慣太差。另外，高雄輕軌，昨（18）日一輛自小客車闖入，卡在軌道上影響運轉。
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交通部推機車左轉安全精進措施 擬設轉彎專用道與保護時相
|生活台南市試辦部分路段取消機車左轉待轉後，事故率有下降趨勢，引發是否朝取消機車兩段式左轉推動的討論，交通部指出，台南經驗並非針對所有道路都取消機車左轉待轉，接下來會與地方政府討論，共同推動機車左轉安全精進措施，包括專用時相、專用左轉道，都屬保護機制。
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機車待轉停斑馬線最高罰1千2 警方：會依據現場情況認定
|生活全台機車族多達1466萬輛，每到上下班尖峰時間，就連必須兩段式左轉的待轉格也常常擠不進去，機車族只能停在斑馬線上。不過交通警察大隊提醒，違規佔用行人穿越道停車可依法開罰300元以上、1200元以下罰鍰，不過還是會依據具體客觀事實做現場認定，先進行勸導。
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機車兩段式左轉制度爭議不斷，待轉區留或不留？【獨立特派員】
|地方機車待轉區真的安全嗎？實施多年以來，不少人認為，機車待轉反而容易釀成事故，倡議取消這項規定。交通部也終於鬆口不再全面強制，但是各縣市實際執行狀況不一，甚至同一條路要不要待轉，也沒有統一的設計邏輯，增加用路人不少困擾。
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高雄楠梓死亡車禍 7旬男撞待轉區釀1死8傷
|社會昨（16）日傍晚高雄楠梓區土庫一路、土庫二路發生重大車禍，由73歲男子駕駛自小客車，下橋違規右轉擦撞前方1部機車，再往前撞向等在待轉格的8台機車，事故導致9人送醫，其中1人傷重不治，詳細肇事責任警方還在調查。
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屏東出現手繪機車待轉區 警方：亂劃標線依法可罰
|地方國內道路上的待轉區劃設有一定規範跟標準，但有民眾在屏東內埔一處Y字路口，發現奇怪的手繪待轉區，且就劃在該路段直行路線上，恐怕成為待撞區，警方提醒民眾，亂劃標線依法可罰2400元。另外里港也有奇怪待轉區，疑似是原有待轉區過小才多劃一塊，卻沒把中線塗掉，也讓部分民眾不知道該停哪格待轉。
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桃園龍潭路口車禍頻傳 居民質疑待轉區位置不當
|地方桃園龍潭區中興路九龍段、東龍街口大小車禍頻傳，上週四（11日）又發生機車、汽車相撞事故，今（2025）年以來共發生有人受傷、輛財物受損，A2、A3車禍各2起。警方表示將持續加強該路口巡邏密度，並嚴加取締交通違規。
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北市忠孝東路機車待轉規範不一 交通局允減少待轉牌
|生活針對交通問題，近日有民代質疑，台北市忠孝東路有的區段開放機車可以行駛內線、不用強制待轉，但有的路段卻是完全禁止，形成「一路多規」的狀況。對此北市交通局表示，會盡快檢討整個路段，盡量朝一致化的方向規畫，也承諾未來待轉牌只會減少不會增加。
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台南取消機車兩段式左轉 下半年起擴大全市實施
|地方台南市自從去年率先取消10個行政區的禁行機車道以及兩段式左轉規定後，今（2025）年下半年計畫評估擴及全市實施開放機車單向至少可行駛2車道，全市也不再強制兩段式左轉，提醒騎士們建立轉彎前提前變換車道的習慣。
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彰化逐步取消兩段式左轉 上路近1年民眾反映不知情
|地方機車路權愈來愈受到重視，彰化縣從去（2023）年底開始陸續改造100個縣道鄉道路口，逐步取消機車強制兩段式左轉規定，讓機車族保有直接左轉或兩段左轉兩種彈性模式。不過民眾多半反映不知情，且部分路口還是維持強制待轉非常混亂。交通團體認為應該要廣為宣傳，讓用路人習慣。
