中研院、台電發展去碳燃氫發電 解決運輸儲存難題【更新】

台灣目前有50%的碳排來自於發電，為了因應2050淨零排放目標，中研院和台電合作，舉辦去碳燃氫發電技術發表會。

經濟部長王美花表示，「比較長遠來講，再生能源生產綠氫的技術要去克服，目前同步的也跟一些國家，包括日本韓國新加坡一樣，也在研究再生能源怎麼從國外進口到台灣來。」

中研院研發的去碳燃氫技術原理，是將天然氣以高溫裂解為氫氣和固態碳，從中去除碳之後，再燃燒其中的氫，達到創造零碳電力。而去碳燃氫所產出的氫氣，可以作為發電和工業使用。

至於固態碳，也就是「碳黑」，能用在精密、高產值化工業的生產原物料。也能解決國內天然氣發電後，所產生的二氧化碳捕捉和封存問題。

不僅如此，中研院表示去碳燃氫技術，好處是使用較低的能量，如果以再生能源產生的電投入，還能產出3倍複利效果的零碳電，放大效益。

中研院長廖俊智說明，「你可以藉由逐步提高去碳燃氫的轉化率，而提高減碳的效率。市面上仍然是沒有辦法用純氫來做大型的渦輪發電機。2030年之後這件事情會達成，我們到時候的去碳燃氫，大概那個時候技術也完全純熟了。」

台電代理董事長曾文生指出，「就近在發電廠或其他需要用到氫能的地點來生產，所以它就不用長的氫能輸送管線。我想這是一個非常有效率，我們可以用既有的天然氣管線，在未來在末端就可以取得氫氣。」

目前中研院研發出的去碳燃氫技術，後續將和國內氣體製造商擴展應用規模，目標年底前，將合作產出的氫氣應用在高雄興達電廠，燃氣機組氫氣混燒示範，如果以氫氣替代5%天然氣估算，每年約可減少7千噸碳排放量。