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新竹坑子口靶場遭到當地民眾指控，軍方不但長期違法佔用土地，更擅自借給新加坡軍隊使用。新竹坑子口靶場權益自救會會長鄭進宅批評，「沒有經過老百姓的同意，借給新加坡部隊使用，發函給新加坡駐台（北商務）辦事處，轉交新加坡政府，告訴他們說必須在今年的12月15日，擬出一個解決的方案。」鄭進宅表示，坑子口靶場大約有400多公頃，其中有200多公頃分屬3000多戶所有。基於使用者付費原則，要請新加坡政府擬定賠償
在市議員陪同下，社子島自救會和民間團體來到市議會陳情，指控市府委託亞新公司辦理環境影響評估造假，將3筆無涉及重要濕地範圍的土地，來取代社子島開發計畫的4773筆土地調查。環境權保障基金會研究員許博任表示，市府明知要送4000多筆土地調查，卻只送出3筆，「而這3筆還刻意挑，就是明顯不在重要溼地範圍的地段。」社子島自救會發言人李華萍則批評，台北市政府無視居民強烈反彈，「像失速列車一樣要輾壓社子島居民的
台東果農特別成立自救會在台東縣議會高喊著：「我要市場，我要通路，我要通路。」中國9月宣布暫停進口台灣釋迦後，台東縣鳳梨釋迦果農組成自救會，20日下午到台東縣議會請願，他們希望政府能夠尋求國內外能簽訂合約保障的穩定市場，或重新與中國談判，讓釋迦能夠恢復出口對岸。台東縣鳳梨釋迦自救會代表吳村田認為，若能重啟大陸市場，真正再向外銷售，相對地對其他水果也是一個幫助。他說，「不然整個鳳梨釋迦，大量衝到我們台
高舉標語，八大行業代表高喊，不要政府紓困，只想復業。陳情民眾說，「還我工作權。」八大行業已經停業五個月，到底何時能進入鬆綁的復業名單？業者說，真的是等了又等，還是無消無息，這期間無法工作沒有收入，不少人想不開，甚至走上絕路。全台八大特許自救會發起人顧澤民：「我不曉得有多少兩個禮拜可以等，我會想到家庭可不可以撐兩個禮拜，我不曉得再兩個禮拜，會有多少人輕生啊，我不曉得有多少人兩個禮拜之後，家庭會破碎啊
大樓外窗破的破、焦黑的焦黑，高雄鹽埕區的城中城大樓，於1981年核發使用執照，沒想到走過40年歷史後，卻在14日凌晨一場大火中燒得面目全非，讓從小在當地長大的住戶唏噓不已。附近住戶詹先生說：「以前很繁華，電影院、樓下這邊都在賣東西，很熱鬧，差不多是30年前。」30多年前的鹽埕區是高雄最繁華的行政區，作為住商混合大樓的城中城，也是風光一時，因為它從地下一樓到地上4樓，分別是商場、歌廳，5、6樓則是電
火勢在上午7時左右才撲滅，延燒約5個小時。這場火造成多人死傷，大多是獨居長輩或是弱勢民眾，整棟樓由城中城自救會總幹事擔任管理員，住戶每月繳500元管理費，支付電費、電梯維修費等公共支出，但入住者多是弱勢，很常沒繳管理費，截至上個月為止，自救會還虧損18萬。城中城自救會總幹事李太明說：「（多是）獨居的老人，或者是親屬覺得長輩放（住）在這邊比較便宜。」高市鹽埕區府北里長林傳富補充，「好意要將這邊都更，
救災人員趕到車禍現場，大車小車共五輛撞在一起，其中遭前方貨櫃車、後方聯結車夾擊的小客車，車體嚴重變形，駕駛也當場死亡。高市消防局三大隊第三中隊長江淑芬指出，「其中第四部的自小客車，遭後方大貨車撞擊，受困在車內。」高雄小港區沿海路鄰近工業區及港口，貨櫃車、聯結車往來頻繁，事故也多，政府規劃的國道七號，爭議多年還沒動工，也讓當地議員陳致中沈痛呼籲，趕緊讓國七動工，否則29日晚間的死亡車禍不會是最後一件
一聽說最高行政法院駁回亞泥上訴，反亞泥自救會成員大多感動落淚，不過這遲來的正義，似乎無法讓部落獲得保障，因在《礦業法》的保護下，亞泥還是可以繼續開採。反亞泥自救會副會長洛金·尤道說：「沒什麼好高興的，對外界來講好像部落得到遲來的正義，我們後面會擔心的就是，譬如說亞泥會用其他的方式，去杯葛或是反對這樣的判決。」亞泥新城山礦場在2017年獲經濟部第三次展延20年，因沒有經過《原基法》取得部落諮商同意權
三叉坑部落居民，來到台中和平區公所前拉布條抗議，因為他們不敢相信，921地震部落45戶全倒，歷經遷村重建至今已過22年，竟然因為區公所沒有完成土地移轉的行政疏失，如今有4戶土地被法拍，面臨無家可歸的困境。三叉坑社區住戶林建治表示：「有一半以上的災民都沒有辦法走完這個土地轉移給災民的過程，公所竟然就把它壓到現在。」三叉坑社區發展協會理事長林俊祥指出：「居民好幾次來區公所，然後區公所也類似有甩鍋的現象
一整排遊覽車，停放在停車場，目前因應疫情，指揮中心仍限縮遊覽車梅花座載客，等於一台車上限20人，業者出團成本墊高，市場反應差，現在只能靠交通車和校車業務撐著。遊覽車駕駛說：「要靠觀光旅遊週六、日，你說現在沒有開放到30個人以上，還是很困難，因為那個平衡點不會到。」不滿雙鐵放寬上座位數上限到八成，遊覽車卻還是被限制在五成，新北市遊覽車駕駛員職業工會，對會員發出內部公告，下週一6日要開遊覽車前往指揮中
