#鐵道
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台鐵觀光列車平均載客逾9成 兩日遊價格2千至3萬不等
|產經台鐵在公司化後力拚副業收入，明（19）日將再推出新的「山嵐號」觀光列車，去（2024）年底上線的「海風號」也更新行程與行駛區段。台鐵表示，據外包旅行社統計，去年底上線的海風號觀光列車，平均載客都在9成以上，去年觀光列車收益達到1.3億元，今年共開行6款觀光列車，希望繼續推廣鐵道旅遊文化，觀光學者建議，經營可分階段布局，甚至預留較遠時段的名額給國際觀光客。
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記憶‧煤鄉｜台灣煤業歷史如何保存？【我們的島】
|地方煤礦，曾經是台灣重要的自產能源，礦坑停止開採後，極少數遺留的生產設施，如今成為珍貴的產業文化資產，隨著時代變遷，老礦工不斷凋零，未來這段黑金歲月的歷史，又該由誰訴說...
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台灣現存生產動線最完整礦場 新平溪煤礦園區列歷史建築
|文教科技台灣曾經有數百座煤礦礦場，現在大多數都已經消失，新北市的新平溪煤礦經過多年努力，主要遺址終於在近期登錄為歷史建築，這裡也是台灣現存生產動線最完整的煤礦場。不過文化界人士也希望，能有更紮實的法源依據，來支持產業遺產的整體性保存。
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高鐵南延屏東案拍板，高雄方案的挑戰！【獨立特派員】
|生活2024年底，行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東路廊方案，確定採用高雄車站至到屏東六塊厝的「高雄方案」，也為南高雄的區域發展帶來希望。不過工程經費暴增，路線卻幾乎與台鐵重疊，效益如何？高雄車站周邊近二十年鐵路地下化的工程黑暗期，如今又要迎來高鐵工程，也讓居民憂喜參半。
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英國火車通車200週年 全國蒸汽火車同時鳴笛慶祝
|全球今（2025）年適逢英國火車通車200週年，50多條路線的蒸汽火車，在元旦中午12時同時鳴笛，慶祝這項改變人類生活的重要發明問世，而相關活動將會持續一整年。
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「舒淇橋」緩拆重整 一文走讀年近半百的基隆中山老陸橋
|地方擁有近50年歷史的基隆市中山人行陸橋，因過於老舊，過去曾多次被規劃拆除。不過基隆市府近期表示，由於當地居民仍有通行需求，陸橋的結構也沒有損壞，因此暫時沒有拆除該橋的計畫，也於今年匯集周遭居民意見後進行整修規劃，除維護外觀，也提升行人環境，預計今年底前竣工。
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台鐵公司化首年估虧損120億 便當營收卻創歷史新高
|產經台鐵今（2024）年正式公司化並掛牌上路，不過台鐵公司董事長證實，公司化第一年虧損數字可能來到120億元，比去（2023）年的114億元還多，主要原因是公司化後增列許多必要支出，又遇上地震、颱風等天災因素，不過便當收入可能創下歷史新高。鐵道協會說，台鐵虧損問題就在票價，交通部要全盤規劃，否則無法解決虧損的問題。
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東南歐最大鐵道模型博物館 創辦人盼有志者接手經營
|全球東南歐最大的鐵路模型，珍藏在克羅埃西亞首都扎格雷布的巴克迷你快車博物館裡，但71歲的創辦人因為健康問題，無法再繼續營運，打算要出售。但他也希望買家能夠將所有模型及設備擺放在原位，因為這裡所有的設備都是為博物館量身打造的。如果不儘快找到買家，這間博物館恐怕真的將永久關閉。
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舊基隆車站百年雕花雨棚 台鐵決議原地保留修復
|地方舊基隆車站第一月台的雕花雨棚老舊鏽蝕，台鐵公司上週進行拆除，但在鐵道迷的奔走及呼籲保留下，台鐵公司董事長杜微今（23）日表示，會勘後認為雕花雨棚雖然沒有文資身分，但尊重地方車站的發展過程，決定先原地保留。鐵道專家認為，雕花雨棚是具有百年價值的鐵鑄月台的一部分，建議台鐵參考留下的影像資料，針對鏽蝕部分進行修復，並且活化運用。
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宜蘭冬山水泥鐵道遺跡 荒廢30年活化重生
|文教科技宜蘭縣冬山潤泰水泥鐵道遺跡，荒廢已30年，過去雜草叢生，成為地方髒亂點，鄉公所跟業者協商後，簽訂10年合約，由公所向觀光署爭取2200萬元經費，活化1.4公里長的鐵道，成為觀光亮點，讓廢鐵道重獲新生命。
