#桃園市空服員職業工會
-
2019年空服罷工17日 長榮討賠3400萬敗訴
|桃園市空服員職業工會佇2019年，發動長榮空服員罷工17工。長榮航空講，罷工程序違法，造成公司損失，共工會和幹部討3400萬，一、二審攏敗訴，上訴到三審，猶是予最高法院駁回。勞動學者分析，合法罷工是免責的，若是出現勞資爭議，雇主一定愛和員工溝通。（新聞標題、導言為台語文）
-
長榮向罷工空服員求償3400萬 三審敗訴定讞
|產經桃園市空服員職業工會在2019年發動長榮空服員罷工，歷時17天。長榮航空以罷工程序違法，造成公司損失，向工會及幹部提民事求償3400萬元，一、二審皆敗訴，再提上訴三審，仍遭最高法院駁回，全案定讞。勞動學者分析，合法罷工是免責的，若出現勞資爭議時，雇主務必妥善與員工溝通。而長榮航空表示，目前尚未收到判決書，無法回應。
-
華航褲裝新制服正式上線 可依個人意願或工作內容選擇
|社福人權華航日前推出褲裝新制服，今（1）日起松山、桃園、小港機場同仁正式上線穿著。不管是運務員、票務人員或空服員，都可依個人意願或工作內容選擇穿褲裝或裙裝制服。
-
國內5航空公司 女空服員著穿裙、出勤誠不便
|目前國際上有真濟航空公司，攏已經無強制講，女性空服人員一定攏愛穿裙，毋過咱臺灣的6間航空公司，煞有5間，閣有愛穿裙的規定。監察院人權委員會公佈調查報告指出，強制穿裙的規定，造成性別歧視，已經違反聯合國公約。咱的政府應該緊要求航空公司，予女性空服員嘛通穿褲上班。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
-
女性空服員須穿裙裝制服 監院人權會認服儀規範構成歧視
|社福人權台灣6家國籍航空中，有5家公司要求女性空服員必須穿著裙裝制服，但有不少空服員反映，著裙裝在工作期間有諸多不便。空服員職業工會向監察院國家人權委員會申訴，近期調查報告出爐，指出國籍航空服儀規範構成性別歧視，違反聯合國公約，建議政府制訂服儀指引，並督促航空公司增加褲裝制服的選項。
-
長榮告空服員罷工案2審敗訴 工會籲莫浪費資源再上訴
|產經發生在2019年的長榮航空空服員罷工事件，公司方對桃園市空服員職業工會提告，要求賠償3400萬元損失，不過今（23）日二審判決出爐，再度判決長榮航空敗訴。工會呼籲公司不要再浪費資源繼續上訴，而截稿前長榮尚未對外回應。
-
2019年國內最久空服員罷工 長榮航求償3400萬二審再敗訴
|產經桃園市空服員職業工會2019年發起國內航空史上最久的17天罷工，長榮航空提告求償3400萬元，一審判決工會免賠，今（23）日二審再度宣判長榮航空敗訴。
-
3空服員外站遭性騷申訴獲賠 勞動部：員工在外站屬出差
|社會桃園市空服員職業工會在前年起，陸續收到會員在外站遭同事到性騷擾申訴，其間經歷桃園市政府認定，事發地點不在國內不罰，工會協助會員打民事官司。今（2）日證實，成功協助3位受害空服員提起民事訴訟，近期都順利得到賠償。勞動部表示，去（2023）年7月《性平三法》上路後，在外站視為出差，未來在認定上應該就沒有問題。
-
回顧國內航空3次罷工史 長榮空服員最久歷經17天
|生活長榮航空機師取得合法罷工權，可能發動航空史上第4次罷工，過去，包括華航與長榮都曾經有罷工行動，最長時間有17天，而國內航空業第一次罷工是在2016年，華航空服員不滿部分航班超時過勞、發起罷工，當時交通部第一時間撤換華航董事長，新接任董座上火線與工會談判，3天內讓罷工落幕，被譽為是「最成功罷工」。
-
空服員懷孕不上機遭轉職減薪 法院判長榮敗訴應返還薪資
|社福人權長榮航空今（8）日發出內部信，詢問機師在「罷工期間是否願意支援公司飛航勤務」，選項僅有同意，機師工會直指這是干擾罷工的不當行為。另一方面，桃園市空服員職業工會也發出聲明，自2021年開始協助懷孕轉任地勤的空服員，向長榮航空爭取保留職務津貼的訴訟，日前已獲桃園地方法院判決勝訴，長榮航空應以空服員原領職務津貼返還薪資。長榮航空晚間發佈聲明澄清，在罷工投票之後才發問卷，並無影響罷工投票意願。
