#權益
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多數計程車司機都得靠行，靠行制度為何爭議不斷？【獨立特派員】
|社會國內計程車「靠行」制度長年缺乏透明管理，導致牌照有價化與巧立名目收費等爭議頻傳，嚴重衝擊基層駕駛的生存權益。雖有行政院審查修法草案，期盼縮短空車額展延期限並明訂收費目，但要根除牌照變相買賣、改善產業勞動環境，仍需通盤檢討二十餘年未更動的縣市特許車額管制，透過組織化管理落實資訊透明，才能消解車行與司機間的對立，重建良性的共利生態。
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真的有休到生理假？ 與病、事假合併計算的那些假為何不能完全給？
|生活你請過生理假或家庭照顧假嗎？這些假別雖然存在，實際上大部分卻是併入事、病假的額度，女性每月可請1天的生理假，從全年請假日數第4日起併入病假計算；每年可請7天的家庭照顧假則是全數併入事假計算。有學者與民團認為，政府以資方邏輯訂定制度，導致「給假不乾脆」。
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強制車險提高理賠金額，真能保障事故受害者？【獨立特派員】
|社會我國強制汽車責任險自2026年7月1日起，最高理賠金調高至300萬元且保費不變。這項時隔13年的變革雖提升了保障，但與民間期待的500萬元仍有落差。面對每年破50萬人的車禍死傷，現行制度在訴訟程序冗長、求償無門及風險連動不足上面臨考驗。如何擴大違規加費與追償範圍以導正行為，成為深化改革的核心關鍵。
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高雄里鄰調整估影響18.9萬人 民政局稱不換身分證仍不損權益
|生活全國前10大里有6里在高雄，今（1）日是高雄市里鄰調整的第一天，估計影響18萬9千人，部分市民抱怨辦理證件註記麻煩又擾民，但也表示尊重市府的決策。市府民政局表示，註記只是為了識別，縱使不貼標籤或換發身份證，也不影響任何權益。
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民團提醒青少年暑期打工有陷阱 勞動部：加強勞檢保障權益
|文教科技暑假將至，青少年打工賺取學費或生活費，有部分的案例因為不了解勞動法令，遇上不肖廠商而陷入危險。公民團體今（30）日舉行記者會，呼籲政府推動勞動教育促進法的立法，捍衛他們的勞動尊嚴。勞動部回應，會加強暑期勞檢，保障青少年打工權益。
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勞動部公布外送專法3子法 保障報酬明確、派單透明
|生活針對外送專法即將上路，勞動部昨（26）日也公布三項子法，當中外送員的報酬將更明確，也讓申訴找得到、派單更透明，並且補償能夠制度化。對此，外送相關工會則認為，過去最讓人詬病的就是平台「無預警停權」，經過子法補強，往後應該可減少爭議。
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中公務船闖台灣東部海域 稱具管轄權「盤問」他國貨輪
|兩岸日本和菲律賓宣布啟動專屬經濟區（EEZ）談判後，中國藉機派遣公務船進入台灣東部海域，不只宣稱管轄海域，甚至對3艘航行經過的他國籍商貨輪「盤問」，遭台灣海巡艦艇廣播驅離。外交部強調，中國無權在此主張執法權。而日菲未來劃界協議的法律效力，日方今（9）日表示，只限締約雙方，不會對第三方產生法律的拘束力。
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社區重建不靠建商，自辦都更如何突破困境？【獨立特派員】
|生活台灣住宅面臨嚴峻的老化危機，全台屋齡超過三十年的老舊住宅已突破五百萬戶，過半數的住宅存量皆陷入結構安全的隱憂中。面對牛步發展的都市更新，地主自行統籌的「自辦都更」，因不需與建商瓜分容積，成為權益極大化的新路徑。然而過去十四年全台僅核定四十六件，平均每年僅三件。自辦都更正面臨住戶意見整合、資金斷裂與專業匱乏等關鍵瓶頸，亟待政策與專業體系提供破局轉機。
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日菲EEZ談判範圍涵蓋台灣外海 外交部：確認不影響我主權
|全球日本、菲律賓啟動專屬經濟區EEZ與大陸架劃界談判，涵蓋範圍涉及台灣東部外海，影響我國海洋權益。不過，政府第一時間因應作為，被質疑態度消極。對此，外交部今（3）日回應，已責成駐外館處向日菲兩國確認，談判過程及結果均不會影響我國主權權利。海委會也表示，會依法執行護漁工作。有學者認為，台灣應爭取上談判桌，進行三邊協商，向國際傳達台灣對海洋權益的主張。
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日菲劃界談判涉台灣東部外海 海委會：依規派海巡艦艇護漁
|政治日本、菲律賓啟動專屬經濟區（EEZ）與大陸架劃界談判，涵蓋的範圍可能涉及台灣東部外海，影響我國海域漁權，引起國內熱議。海委會副主委張忠龍今（3）日回應，會依規定派遣海巡艦艇護漁。
