#行人
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公館圓環9/13拆除引發討論 北市府、民代、居民各方說法一次看
|生活北市交通局27日宣布，將於9月13日凌晨動工拆除公館圓環並改為正交路口，公車專用地下道也將填平，改為平面大客車專用道。包含市議員、當地居民、路權團體等今（28）日聯合舉行記者會，抗議北市府忽視民意；北市府則強調，因評估標線改善方案成效有限，才會維持拆除決定。《公視新聞網》為您整理各方意見。
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酒駕車主連坐扣牌引議論 交通部擬修法明確化
|社會現行法規酒駕車輛或酒駕後拒測，車牌一律吊扣2年，不過先前卻有車主名下小客車被兒子開出門，遭到攔查為酒駕，並吊扣車牌，被最高法院認定，酒駕駕駛與車主為同1人才適用扣牌規定。對此，交通部表達尊重，但也表態將提修法，未來只要是駕駛人酒駕，不論車輛是誰的一律扣牌。
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1到5月8縣市行人死亡數增加 交通部祭檢查表等改善措施
|生活交通部今（6）日公布今（2025）年1月到5月的道路安全統計，如果從行人死亡的統計來看，包括新北市、基隆市、南投縣共8個縣市，和去年同期相比在行人死亡數呈現不減反增，交通部也祭出改善措施。
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Model S自駕車禍釀行人1死1傷 美陪審團判特斯拉須賠台幣逾70億
|全球美國佛羅里達州2019年發生一起特斯拉Model S電動車撞上行人，並導致1死1傷事故。邁阿密法院陪審團本月判定，肇事車輛的自動輔助駕駛功能失效，必須負擔本件死亡車禍33％責任，因此裁定特斯拉公司須向受害者支付總額超過2.4億美元的賠償金，約相當於台幣71.8億元。對此特斯拉公司表示，將再提起上訴。
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高市老翁闖紅燈遭撞亡 駕駛未停讓將吊照送辦
|地方今（22）日凌晨高雄發生一起死亡車禍。年約79歲的林姓老翁走在行穿線準備過馬路時，遭一輛小客車高速撞上，老翁送醫後宣告不治。警方初步調查，老翁當時是闖紅燈走在行穿線上，駕駛則違反《道路交通管理處罰條例》，沒在行穿路口前停讓行人致人死亡，將吊銷駕照，也將依違反《刑法》過失致死罪，移送高雄地檢署偵辦。
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名醫周佳正遭公車奪命 北市交通局研擬行穿線退縮
|生活乳癌權威周佳正醫師，日前在台北市過行穿線時被轉彎的公車撞上，送醫不治。今（21）日桃園醫院在院內設立追思場地，湧入大批醫護以及病患前來悼念。另外，台北市交通局也重回事故現場勘查，目前評估將會研擬行穿線退縮、設立庇護島等措施，也會透過號誌調整，讓該路口左轉的公車有更安全的轉彎時機，避免憾事再發生。
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再傳大客車撞人悲劇 民團籲加裝行人辨識防護系統
|生活又發生大客車撞人悲劇，民間團體呼籲交通部，所有大車都應該加裝行人辨識安全防護系統。交通部說明，現行道路交通安全規則，已經規定所有市區公車都安裝行車視野輔助系統；現行交通部補助，市區客運業者電動公車也都會再進一步配備ADAS系統。對於民團的建議，會持續關注國際狀況適時導入。
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台南電動自行車無視導護 硬闖行穿線險撞學童
|地方台南市安平區怡平路昨（30）日發生了一起電動自行車闖越斑馬線的案件，由於當時剛好是上課時間，有很多小孩正在過馬路，差點就撞上小朋友，因此台南市警方目前已經調閱監視器，若事證明確將依法開罰。
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夾縫中的單車路權，如何打造自行車友善城市？【獨立特派員】
|生活台灣擁有「自行車王國」的美名，卻在都市交通規劃中，對自行車族顯得格外冷漠。儘管政府陸續推動「三橫三縱」的車道建設，然而實際通勤環境仍讓騎士們進退兩難。當自行車只能在人行道與馬路之間游移，路權的模糊不清成為安全隱患的根源。
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高雄2校擬試辦「橫斷旗」 穿越無號誌路口時揮旗提醒停車
|地方改善校園前交通安全，也維護學童以及民眾行走安全，高雄市參考日本「橫斷旗」規劃，針對未設置號誌路口，穿越馬路時揮舞旗幟，提醒駕駛停車，暑假過後將在鳳山區2所學校試辦，讓學童或行人在走行穿線時揮舞，增加辨識度。
