#首都客運
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北市2公車前後相櫼 頭前台袂赴擋、硩死1女性
|今仔早起，臺北市有公車停佇路口，欲讓過路人先行，想袂到後壁另外一台公車無注意，直接傱後斗、櫼落去，致使頭前彼台公車，去挵著一个婦人人，送病院救無轉來。啊若公車頂懸，包括司機攏總15个人著傷。目前，這兩个公車司機，攏依照過失致死罪嫌送辦。
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北市2公車碰撞波及計程車 1行人捲車底不治
|社會台北市發生重大車禍，有2輛公車發生碰撞，更波及到計程車，事發當下造成1名女子被撞倒，更被捲入車底，送醫後宣告不治；由於撞擊力道大，公車上有14名乘客也受傷。警方調查初步研判，是後方的大有巴士疑似沒有注意到車前正在停讓行人的大都會客運，因而向前撞擊，2名公車司機都被依涉犯過失致死罪嫌送辦。
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11/18開始 統聯客運31條路線起價上濟35箍
|國道客運成本增加，交通部同意業者起價。國光客運起價了後，統聯客運也講，對11/18開始，31條國道客運路線也欲起價，平均起6%左右。若是起價進前買的車票，免閣補票。（新聞標題、導言為臺語文）
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統聯11/18起 調漲31條國道客運票價
|產經國道客運成本上漲，交通部同意業者漲價。繼國光客運調漲價格之後，統聯也公告11月18日起調漲31條國道客運路線的票價，平均漲幅約6%左右。統聯表示，交通部5月就核准漲價，公司為了降低對民眾衝擊，延至11月中才漲，票價調漲前已買的車票或套票則不用補差價；除了統聯，其實中壢、首都客運也都在月初微調國道票價。
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大客車駕駛缺工5千人 交部研議僑外、移工任駕駛
|產經國道和市區客運以及遊覽車業，面臨嚴重缺工。公路局統計，公路和市區客運目前缺員達2215人，遊覽車則缺2500人到3000人左右。有立委統計司機薪資，平均月薪落在6萬元到9萬元，但薪水有超過3分之1都是加班費，擔心駕駛員減少，將衝擊公共運輸。交通部長陳世凱表示，會從提升運價，指定用在提升駕駛薪資，希望可以留人。
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今年前7月大車事故較去年增加 公路局要求業者落實路口停讓
|社會交通部統計今（2024）年1到7月大車事故造成200多人死亡，為了加強大車安全，公路局推動全國客運、遊覽車以及貨運業落實路口停讓方案，要求汽車運輸業者將路口停讓行人納入公司教育訓練課程，公路局將持續透過公司查核以及路口稽查掌握業者落實情形。不過業界也不諱言，大車駕駛管理問題之一就是缺員，如果沒有辦法解決人力問題，表現不佳的駕駛也有可能到別的公司服務，形成安全隱憂。
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國道客運北花線運量低 整併路線重新開放申請
|地方交通部在5年前開放國道客運台北到花蓮，共有3家業者分3條路線提供服務，但這幾年客運量低迷，再加上0403地震後考量蘇花公路安全客運已停駛，公路局整併路線重新開放申請。
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คาดภายในปีนี้ อนุญาตให้ น.ศ.ต่างชาติทำงานขับรถโดยสารประจำทาง
|ไต้หวันประสบปัญหาพนักงานขับรถโดยสารประจำทาง ขาดแคลนอย่างรุนแรง ทำให้กระทรวงคมนาคมไต้หวัน เสนอแผนการอนุญาตให้นักศึกษาต่างชาติทำงานในตำแหน่งพนักงานขับรถโดยสารประจำทาง หลังผ่านการหารือและเห็นชอบจากที่ประ
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僑外生任客運駕駛解人力荒 勞動部原則同意最快今年開放
|生活交通部提案開放僑外生從事客運駕駛人員，勞動部上個月已召開跨部會研商會議並「原則同意」，後續將提報國發會與交通部等跨部會進行相關法制程序。若程序完備，最快今（2024）年就有機會開放。
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連2年交通事故死亡逾3000人 消基會舉辦交通論壇討論對策
|生活台灣連續2年，交通事故死亡人數都超過3000人，交通部喊出年降5%的死亡人數目標，但在去（2023）年並沒有達標。今（25）日消基會舉辦交通論壇，邀集政府單位及專家學者，討論交通安全對策，交通部表示，未來將請縣市政府訂定目標值，如果沒有改善，將會進行輔導。
