統聯11/18起 調漲31條國道客運票價
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國道客運成本上漲,交通部同意業者漲價。繼國光客運調漲價格之後,統聯也公告11月18日起調漲31條國道客運路線的票價,平均漲幅約6%左右。統聯表示,交通部5月就核准漲價,公司為了降低對民眾衝擊,延至11月中才漲,票價調漲前已買的車票或套票則不用補差價;除了統聯,其實中壢、首都客運也都在月初微調國道票價。
來到統聯客運買票,民眾準備搭車北上。11月中旬過後,民眾搭國道客運得掏些錢,統聯宣布11月18日之後,台北到嘉義的國道客運票價漲5到25元,台中到桃園或是台中到高雄等地的票價調漲30到35元,共計31條路線漲價,漲幅約在6%左右。
統聯客運康副理表示,「這一次是第1波針對中短程的路線,平均漲幅大概在6%。目前比較長途的路線,台北台南、台北高雄,我們暫時是還沒有調整。」
統聯表示,5月就獲准漲價,撐半年才漲是希望降低對旅客的衝擊。這次調漲主要是中短程,長程路線不變。國光客運也在10月初調漲29條路線調漲;統聯則在11月18日調漲;中壢客運、首都客運也微調部份區間價格。
搭車民眾表示,「好像愈來愈多的客運開始在撤出市場,然後司機也難請,所以我覺得其實也是反映成本。」
搭車民眾說道,「之前這樣子是覺得還好,但是如果售價再往上提的話,可能就要考慮一下,要不要這麼常回來。」
仰賴客運的學生族說要減少搭乘的次數來因應,也有民眾認為客運搭乘數越來越少、司機又難找,營運困難情況下還是得讓業者反映成本。
交通部公路局統計數據顯示,國道去(2023)年載客量僅5209萬8966人次,比新冠肺炎疫情前衰退3成以上,收入也大減42%,也讓國光客運將本來在台北轉運站2樓的站點,調整到租金較便宜的樓層。
姜筑/編輯