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國道客運北花線運量低 整併路線重新開放申請

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交通部在5年前開放國道客運台北到花蓮,共有3家業者分3條路線提供服務,但這幾年客運量低迷,再加上0403地震後考量蘇花公路安全客運已停駛,公路局整併路線重新開放申請。

花蓮火車站前的客運轉運站,0403地震後北花客運已停駛,現在只提供花蓮地區的路線給民眾搭乘,但在地震前其實北花線的旅客就不多。

統聯客運司機王小姐表示,「載運量沒有很多,平均班次一班有時候都沒人,有時候一、兩個這樣。」

0403大地震後北花客運停駛到現在,3家客運的營運許可從今年底到明(2025)年1月陸續到期,公路局整併3條路線改為1條從板橋、南港、國道5號到花蓮的路線,但目前都沒有業者有意願續營。

首都客運協理張世峰指出,「台鐵有增購列車,還有近期的觀光客比較少的狀況下,目前火車的運能都足夠,所以對我們客運的經營,就會產生比較大的影響。」

公路總局強調,北花國道客運路線申請到10月3日,評選之前無法公布有哪些業者加入,但會放寬路線與班次。

台北區監理所運輸管理科長林守信回應,「配合地方政府的要求,有一些應該設置的單位之外,像行駛的班次,或行駛的天數,目前除了假日之外,就是由業者這邊自己去規劃。」

民眾則是擔心,如果沒有業者願意經營,未來北花線是否就成為絕響。

旅客鄭小姐指出,「很可惜,花蓮這麼好的地方,取消長途客運,然後遊客就不方便來,真的對花蓮是很大的損失。」

業者強調已不堪長期虧損,監理所表示會持續和業者溝通,以維持北花客運路線。至於未來新路線的票價,將依照新費率方案計費。

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