#行人優先
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台南電動自行車無視導護 硬闖行穿線險撞學童
|地方台南市安平區怡平路昨（30）日發生了一起電動自行車闖越斑馬線的案件，由於當時剛好是上課時間，有很多小孩正在過馬路，差點就撞上小朋友，因此台南市警方目前已經調閱監視器，若事證明確將依法開罰。
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高雄2校擬試辦「橫斷旗」 穿越無號誌路口時揮旗提醒停車
|地方改善校園前交通安全，也維護學童以及民眾行走安全，高雄市參考日本「橫斷旗」規劃，針對未設置號誌路口，穿越馬路時揮舞旗幟，提醒駕駛停車，暑假過後將在鳳山區2所學校試辦，讓學童或行人在走行穿線時揮舞，增加辨識度。
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行人優先區改變人車路權，行人不必靠邊走！【獨立特派員】
|生活行人友善區和優先區，是國外經常可以看見的設置，但在台灣仍是相當陌生的概念。從路口設計到鋪面，清楚地提醒用路人，這是一個需要減速慢行的地方。路口地上有減速丘、車輛時速必須降到20公里以下、禁鳴喇叭；行人有優先路權，可以全寬通行，完全翻轉了行人得靠邊走的既有規定。
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北市嘉興街首辦行人優先區 學者建議用鋪面設計凸顯
|社福人權為了擺脫行人地獄，行政院制定行人交通安全設施條例，全台第1個依法設置的行人優先區也已經誕生，位在台北市信義區。在這段短短60公尺的區域，行人有優先路權，可以全寬通行，完全翻轉了行人得靠邊走的既有規定。車輛進入這裡，時速必須在20公里以下，且禁鳴喇叭。
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高雄1過路人刁工毋讓救護車 閣比手勢侮辱
|高雄楠仔坑有民眾過車路的時，看著救護車欲過，毋但毋讓、手閣比侮辱的手勢。毋過目前法規無規定過路人愛讓救護車，袂少民眾認為，應該愛比照轎車、機車來處罰。（此則新聞標題、內文為臺語文。）
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行人擋救護車比不雅手勢 現行法令不禮讓無罰則
|地方為保障行人安全，汽機車不停讓行人罰則在前（2023）年6月提高到6000元，但在高雄楠梓有民眾過馬路時遇見值勤中的救護車要通行，不禮讓還比出不雅手勢。由於現行法令未規範行人不禮讓救護車罰則，不少民眾認為應該比照汽機車開罰。屏東市警方針對行人違規狀況加強取締，短短兩天半就取締了670件行人違規。
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宜蘭無號誌路口改善實驗 盼以標線、路口縮減降低事故
|宜蘭去（2023）年有7成交通事故，發生在無號誌路口，縣政府提出無號誌路口安全改善實驗計畫，選定三星鄉照林路二段以及宜蘭市凱旋路129巷為實驗地點，將利用槽化線、楔形標線來縮減路口寬度，以及加強行人優先提示，盼降低事故率，明（2025）年底前如成效不錯，會推廣到全縣。
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行人優先區10月上路 限速20公里、禁鳴喇叭
|生活《行人交通安全設施條例》修正案將在下個（10）月上路，交通部預告《道路交通安全規則》部分修正草案，汽機車在專區內不可鳴按喇叭，車速也必須少於20公里，嚴重超速最高罰3萬6千元。而在台北市其實已有好幾處行人友善區，市府表示未來將依照相關法規，因地制宜來推行「優先區」。
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駕駛路口未停讓爭議頻傳 交通部將推行人優先區標誌新規
|社會台北市1名駕駛日前行經松山區路口，不滿被員警開單，說他路口沒停讓，駕駛表示當時通過時，並未發現有行人；但警方回應開罰有依據，雙方各執一詞。只是國內的交通事故，光是在新設科技執法的路口，今（2024）年前半年至少3600件，現在交通部也預告新增「行人優先區標誌」，包含在規定的區域內車速不能超過20公里，也禁止按喇叭，新規預計10月上路。
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警方開單罰無停讓過路人 駕駛喝講無看著人
|臺北有一个駕駛，駛經過松山區的路口，警察講伊無讓過路人共開罰單，毋過駕駛堅持伊無看著人，提起申訴。新設科技執法的路口，今年頂半年上無就有3600件交通事故，交通部這陣欲設立過路人優先區，佇規定的區域內底，限速20公里，嘛袂使揤喇叭，按算10月施行。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
