警方開單罰無停讓過路人 駕駛喝講無看著人
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臺北有一个駕駛，駛經過松山區的路口，警察講伊無讓過路人共開罰單，毋過駕駛堅持伊無看著人，提起申訴。新設科技執法的路口，今年頂半年上無就有3600件交通事故，交通部這陣欲設立過路人優先區，佇規定的區域內底，限速20公里，嘛袂使揤喇叭，按算10月施行。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
綠燈起步左轉，彎過路口下一秒，員警突然上前取締。
員警對駕駛說：「沒看到行人嗎？他離你超近，這麼近耶。」
駕駛一臉困惑與警方爭論不休，卻依舊吃紅單，違規行為是沒停讓行人。
台北市松山分局東社所長陳奕安表示，「親眼目睹白色自小客車距離行經中行人3公尺內，未禮讓行人優先，如認為有未違規情事，可依規定申訴。」
案發在台北市松山，駕駛大吐苦水，直說視線範圍沒有人，但警方出示監視器，表示開罰有依據；駕駛已提申訴，有待裁決所釐清誰對誰錯。但路口不停讓，一直是國內被詬病的交通亂象。
2台汽車接力搶快先通行，幾天前也有公車沒停讓。根據警方數據，部分有增設科技執法路口造成的事故，2024年前半年仍有3600多件。為了改善道安，現在交通部也祭新規定。
交通部專門委員趙晉緯表示，「會配合我們的行人設施條例，就是要地方政府可以去劃設行人優先區，範圍內就是禁鳴喇叭，跟要減速慢行。
藍底白字配圖示，就是新增的「行人優先區」標誌，未來只要見到，在規定的區域內不僅必要時應停車等待行人，從起點到終點，車速也不得超過20公里，更禁止按喇叭，中央授權地方自行規劃路段設置。
民眾說：「對駕駛人是他覺得會比較慢，但是我覺得新規是可以的，你只要在一般的小道路，日本的車子都是開很慢。」、「你要看路段，有的路段應該不太方便，如果說又是那種上下班時間的話，應該會很塞。」
這項新規定官方預計10月上路，涉及一般超速最高可罰2400元；要是嚴重超速，金額更飆到最重3萬6千元。
楊宜珊/編輯
曹詠涵/編輯
