#北宜
-
一週大事／核三重啟公投未過 北宜高鐵過環評（2025.8.18-8.24）
|生活《公視新聞網》為您精選一週國內外大事，關注焦點包括：核三重啟公投未通過、7遭罷藍委全守住立委席次、行政院通過明年度總預算、3首長同日請辭、北宜高鐵計畫環評通過、美烏白宮會面討論烏俄戰爭、美國與歐盟達成關稅協議。
-
高鐵延伸宜蘭環評過關 路線如何規劃？是否有交通轉乘配套？
|生活高鐵延伸宜蘭計畫於昨（20）日召開環評大會，最終在環評委員提出3項建議下過關，將在呈報行政院核定後，爭取於今（2025）年底或明（2026）年初通過設計後發包施工，預計最快可在核定後11年正式通車。宜蘭高鐵路線如何規劃？通車後台北至宜蘭可節省多少時間？是否有規劃轉乘台鐵等交通配套措施？
-
台鐵提速？新建高鐵？ 北宜高鐵、直鐵方案正反意見一次看
|生活北宜高鐵案預計將於本週三送環評大會，不過包含台鐵產業工會在內，仍有部分民間團體表示反對，並希望交通部改採北宜直鐵方案。什麼是北宜直鐵？和現行鐵路有何不同？又為什麼會規劃高鐵延伸宜蘭方案？
-
台鐵工會指北宜高鐵將衝擊營收 交通部：將意見帶回研議
|生活北宜高鐵案，即將在週三送環評大會，擔心到時會衝擊台鐵東部的營收，因此台鐵產業工會和公民幫推團體上午召開記者會，呼籲交通部和台鐵，要爭取台鐵北宜直鐵方案，針對北宜延伸方案，要向台鐵員工，說明營收衝擊和評估。交通部回應，會將各界意見帶回去研議。
-
宜蘭人要高鐵嗎？在地發展與家園改變的兩難選擇【獨立特派員】
|地方興建連接台北至宜蘭的北宜高鐵，預估經費高達4000億元。面對這項規模龐大的建設案，宜蘭人心中既有期待也有擔憂。支持者期盼高鐵帶來地方產業與就業機會，改變長年邊緣化的處境；反對者則擔心家園的純樸景致與農地資源將因此遭受破壞。若高鐵興建，區域內部的發展模式與生活節奏勢必受到影響，如何在國家軌道系統政策與地方居民需求間取得平衡，成為當前重要的課題。
-
高鐵延伸宜蘭計畫有何爭議？能解國五壅塞問題？【獨立特派員】
|地方長期以來，國道五號的壅塞已成為交通的重大瓶頸，困擾著無數用路人。為此，交通部提出北宜高鐵計畫，旨在改善此一交通困境。然而，這項總經費可能飆升至四千億元，堪稱台灣最昂貴的高鐵建設，是否真能改善國道五號的交通問題？
-
四張圖卡認識北宜高鐵議題【我們的島】
|環境根據交通部統計，台北與宜蘭平日旅次人數有11萬，假日時可以達到28萬，為了紓解東部的運輸壓力，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，全程總長60.6公里，其中對環境和生態的衝擊，更是關注焦點....
-
高鐵延伸宜蘭2階環評公聽會 環團疑程序正當性與環境破壞
|地方交通部5日到宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫，第2階段環境影響評估公聽會，環團認為北宜高鐵環評過於草率，且相關資訊揭露和地方溝通都不足，影響程序正當性；但現場也有不少民眾支持高鐵盡速施工，促進在地發展，土地會因高鐵建設被徵收的地主則希望獲得合理補償。
-
北宜生活圈2300月票卡關 10月無法上路
|地方宜蘭縣力推的國道客運加雙北捷運，2300元北宜生活圈通勤月票，原訂10月上路，不過2.67億元的刷卡機程式設定費，從5月送審至今，仍未獲得交通部公路局核定，確定無法於10月上路，縣政府表示公路局近期會再開會審查，如果設定費補助獲核定，年底就可能上路營運。
-
宜蘭客運月票問卷調查 89.1%通勤族會購買
|生活宜蘭縣政府提出通勤月票方案，公路總局則對於在宜蘭端沒有接駁以及定價的合理性，都有疑慮，要求補正資料。縣府近期完成問卷調查，統計有89.1％通勤族會購買月票，其中78.8％會購買北宜生活圈月票。縣府說，補正資料已再送審，力拼通勤月票最快8月上路。
