高鐵延伸宜蘭2階環評公聽會 環團疑程序正當性與環境破壞
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交通部5日到宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫,第2階段環境影響評估公聽會,環團認為北宜高鐵環評過於草率,且相關資訊揭露和地方溝通都不足,影響程序正當性;但現場也有不少民眾支持高鐵盡速施工,促進在地發展,土地會因高鐵建設被徵收的地主則希望獲得合理補償。
環保團體在公聽會現場舉牌反對高鐵巨獸,卻引發支持高鐵建設的民眾不滿,發生口角衝突。交通部5日到宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫第2階段環境影響評估公聽會,環保團體和支持高鐵開發的民眾都到場表達訴求。
宜蘭惜溪聯盟理事長康芳銘表示,「環評現在已經進入到二階了,但是我們覺得裡面有很多的評估,並沒有非常全面、完整,也沒有很深入地去做評估。」
宜蘭壯圍鄉民王建發則說道,「有了高鐵,他們那些人都是分秒必爭的一個商業人士,有高鐵後可以吸引很多人來宜蘭投資。」
環團認為,北宜高鐵環評過於草率,且相關資訊揭露和地方溝通都不足,影響程序正當性,更憂心計畫切割大面積農地和聚落,恐將破壞宜蘭珍貴的農村環境與生態資源;支持高鐵的民眾則希望能儘速推動,促進地方發展。
公聽會後,交通部也到高鐵預定沿線現勘,首站來到宜蘭站預定地壯二鎮安廟旁。當地民眾希望,信仰中心不會因為高鐵計畫被拆除,地主也要求,政府辦理徵收前應充分和居民溝通,給予合理的安置和補償。
地主李先生說:「如果給我們安置得不好,我們就要離開我們住習慣的地方。」
地主呂先生則認為,「徵收最好是用分的,看分幾成,還要討論。」
這次公聽會僅針對高鐵路線讓各方表達訴求、蒐集意見,至於高鐵特定區,交通部原規劃約190公頃,但地方希望能擴大為400公頃,也引起正反兩派論述,這部分交通部後續將委請宜蘭縣政府,啟動擴大特定區範圍的規劃程序。
姜筑/編輯