張景森質疑北宜高鐵效益 宜代理縣長：攸關未來黃金10年

高鐵延伸宜蘭案綜合規劃，國發會已審議通過，待行政院核定，不過前行政院政務委員張景森近期參與公民團體辦理的高鐵議題辯論會後，在臉書發文批評北宜高鐵未完成可行性評估，2019年橫空出世是錯誤政策，興建經費4000多億，每小時卻只開2班車，效益不佳。

前行政院政務委員張景森批評，「想要做高鐵的話，你應該把環島的高速鐵路網規劃完成啊，才來說我來做這一段，要不然以後宜蘭這一段高鐵要變成爛尾樓嗎？」

張景森言論在網路引起廣大討論，但宜蘭地方上，藍綠民代都歡迎高鐵建設，希望能早日完工；宜蘭縣代理縣長林茂盛更表示，未來10年是宜蘭的黃金10年，高鐵至關重要。

宜蘭縣代理縣長林茂盛強調，「至於就宜蘭而言，我們大部分的鄉親，對於整個高鐵延伸宜蘭，其實大家都是樂觀其成。」

有學者則表示，高鐵延伸宜蘭案並非2019年橫空出世，2000年台灣高鐵動工，交通部就曾做過可行性研究，可以監督政府的報告是否嚴謹，但不可以說政府沒有評估。

宜蘭大學應用經濟及管理學系副教授蕭瑞民指出，「我還是認為，就是說如果針對評估報告裡面講的，覺得不對或者是有質疑，應該要勇敢地去監督政府，或者提出一些不同的見解，而不能去說沒有這件事情。」

學者認為，高鐵本就比台鐵舒適、速度更快，對於國5車流有更高的替代率，討論這個議題，這些資料事實都需要檢視。