#起薪
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電務人員正取不足額 台鐵：將獨立對外再招募
|產經台鐵公司化後已兩度招募，但近一年以來有116人離職，台鐵證實，最缺的「電務人員」在招募正取都不足額，今（2025）年會再由電務處獨立對外再招募，台鐵企業工會認為，電務現場工作辛苦，將會與公司繼續協商，希望能調整津貼等加給，增加誘因。
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台電新僱人員甄試1.2萬人報考 到考率57.4%近4年最高
|文教科技台電在今（4）日舉辦2025年新進僱用人員甄試，總報考人數達到1.2萬人，實際到考人數6882人，也達到近4年最高。不過面對近期電力供給疑慮以及台電員工抗議能源政策，也讓部份考生擔憂。對此台電強調沒有缺電的問題，另外經濟部也很支持台電的建設。
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台鐵招聘699名職缺起薪3.6萬 預估人員離退開出逾千名備取
|產經台鐵轉型公司後進行第2次從業人員甄試，包含100名司機員以及699個助理工程師等職位，其中以機務相關開缺最多，起薪3萬6千元至4萬3千元，除正取外開出1千多備取名額，台鐵指出，這是預估到接下來可能還有人員離退，以去（2024）年為例，備取也有200多人補上，台鐵產業工會則認為，薪資雖較去年高仍不夠有誘因，希望交通部可以正視台鐵的低薪問題。
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台鐵證實加薪幅度 最基層員工起薪上看36k
|產經交通部長陳世凱今（22）日與台鐵企工會會談，宣布行政院即將核定，台鐵新進從業人員調薪方案。台鐵今日下午證實並公布調薪幅度，新進人員將調薪1800元到3140元，以最基層第11階從業人員為例，起薪上看36000元。
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旅遊業龍頭帶頭為員工加薪 盼增加年輕新血投入意願
|產經老字號旅行社可樂旅遊今（15）日宣布，明（2025）年起為全體員工調薪，平均幅度10%；而上市旅遊公司雄獅其實也自8月起開始為員工存股。觀光學者分析，疫情後整個觀光產業都缺人，樂見旅遊業的領頭羊帶頭調薪，增加年輕新血投入意願。
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海保署徵海洋保育巡查員 起薪3萬7800元起
|環境海洋委員會海洋保育署因應海洋保育站新增站點及派駐點，將召募5名五等海洋保育巡查員，負責海洋保育類野生動物擱淺救援、海洋環境及污染（含廢棄物）案件巡查應變、海洋保護區巡查等相關工作，起薪為新台幣3萬7800元。
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2023新鮮人平均起薪3.5萬元 調查：大學生最煩惱職涯規劃
|生活勞動部1日公布2023年初任人員薪資統計，社會新鮮人平均月薪為3.5萬元，畢業生起薪最高的就讀學系領域為醫藥衛生及社福、教育、資通科技等。104人力銀行今（2）日也發表調查指出，大學生負面情緒最多來自未來職涯規劃，其中又以文史哲學群最嚴重，而醫藥衛生學群雖畢業後薪資高，卻名列情緒最負面第3名。
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日部分企業新鮮人起薪 漲8千到1萬元台幣
|全球為了吸引年輕人才、改善缺工現象，日本部分企業今（2024）年調高新進員工的起薪，大學畢業生的月薪比以前多了8000到1萬元台幣。同一時間，日本的新勞動法規也上路，避免特定的長工時行業出現員工過勞的情況。
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無薪假人數再破萬 勞動部：製造及餐宿業最缺工
|產經勞動部公布最新調查，今（2023）年第4季整體人力需求較第3季相比，人數淨增加5.2萬人，又以製造業、住宿餐飲業最缺工。不過本週無薪假統計人數再破萬，達1萬1201人，製造業人數9327人最多。
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出口衰退影響 實質總薪資近7年首見負成長
|產經受惠國內通膨降溫，加上內需服務業復甦帶動，全體受僱員工今年1至5月實質經常性薪資年增0.02%由負轉正，但由於出口衰退，也影響企業發放獎金意願，在實質總薪資部分年減0.81%，為近7年同期首見負成長。
