#台南鐵路地下化
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台南鐵路地下化工程車侵入鐵軌區 鐵道局：外包商便宜行事將究責
|地方今年四月台鐵發生太魯閣事故後，交通部要求鐵道局全面接管台鐵臨軌工程，讓台鐵可以專注營運與養護。沒想到就在23日週二，鐵道局在台南地下化工程的施工貨車出包，倒退侵入鐵軌區，幸好瞭望員目視後，攔下台鐵區間車，司機員急煞才沒有發生意外。
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Last Property Demolished for Train Underground Project in Tainan 南鐵最後拆遷戶今拆除 鐵道局一早進駐
|The demolition of the last home standing in the way of Tainan's railway underground project began on the 20. Home-owner Huang Chun-hsiang and her family were evicted after a vain protest.Police: “Plea
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【更新】強制接管南鐵拆遷最後一戶黃春香家 鐵道局：不得已的考量
|地方爭議多年的南鐵地下化工程，鐵道局中部工程處和上百名警力，今天一早進駐南鐵半拆戶黃春香家，準備進行加固、拆除作業。但許多聲援民眾在19日就已經提早進駐擋拆，警方大批人馬驅離聲援者，過程中零星衝突不斷，黃春香也被請出屋外，她批評鐵道局不講理，中工處則回應，工程已延宕多年，今天執行強拆是「不得已的考量」。
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南鐵最後一戶傳明將第3度強拆 黃春香淚訴政府不願溝通
|社會台南鐵路地下化拆遷問題至今已9年，最後一戶南鐵迫遷戶黃春香家，鐵道局中工處去年7月、10月曾2度強拆，都遭黃家友人聲援抵擋，近期中工處再度發公文表示，8月13日後會直接接管整棟建物，將在20日執行強拆，引發外界關注。聲援黃春香的學生已在現場集結，也呼籲全台民眾共同關注即將發生的第三次強拆，一起抵擋強拆，反迫遷、護人權。
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臺南火車頭後站行過44冬 今配合地下化拆除
|臺南火車頭的後站，因為鐵路地下化的工程，對今仔日開始封起來，連鞭就欲拆掉。早起有真濟民眾，來遮翕相。後站是佇1977年蓋的，已經40外冬，真濟民眾講，捷佇後站出出入入，有真濟記持，欲拆掉是真毋甘。 路過的民眾拿著手機拍，甚至還有三五好友約好一起來到台南車站後站拍照留念，全部都是因為隨著台南鐵路地下化工程的推進，44年歷史的台南車站後站，8號已經正式封閉，承載無數旅客時光記憶的台南車站後站也將走入歷
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走過44個年頭 台南車站後站配合地下化將拆除
|社福人權興建於1977年，承載無數旅客時光記憶的台南車站後站，鄰近成大以及百貨公司，也是許多民眾記憶深刻的地點。不過隨著鐵路地下化工程推進，新的臨時後站8日啟用，舊後站與地下道也已經封閉預計拆除，一早吸引不少民眾來拍照留念。 路過的民眾拿著手機拍，甚至還有三五好友約好一起來到台南車站後站拍照留念，全部都是因為隨著台南鐵路地下化工程的推進，44年歷史的台南車站後站，8日正式封閉，承載無數旅客時光記憶的台南車
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台鐵與在地小學合作 改造南台南車站
|至今有近80年歷史的台鐵南台南火車站已經閒置多年，台南市府文化局3年前接手管理後，跟在地的東區大同國小師生合作改造，成功點亮老火車站，也為老建物帶來新活力。 不管是3D建模，或是維妙維肖的景觀設計，全部都是學生在老師指導下完成。台南東區大同國小3年前推出設計課程，更發現近80年歷史的台南南火車站閒置，認為這是改造老車站的契機，因此積極與文化局接洽，經過一系列的規劃，3日晚間也讓老火車站重新亮燈。
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南鐵黃家鑑界結果出爐 樓梯在拆除範圍內
|南鐵地下化工程的拆除作業目前是暫時停工，而位於開元路上的黃春香屋宅樓梯，有拆除界線爭議，鐵道局中工處和台南地政所人員，在上午前往鑑界。聲援團體認為，拆除線的位置和鐵道局之前劃設的標記點，相差12.5公分、存在疑慮。最終鑑界結果和拆除線相符，樓梯也在拆除範圍之內。 鐵道局中工處和台南地政所人員拿出儀器進行鑑界作業、登記數據，期間還在牆壁和地板等各處量測、畫點註記。台南鐵路地下化工程，半拆戶黃春香的屋
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南鐵拆除界線爭議 鐵道局去黃家鑑界
|臺南鐵路地下化的工程，目前是先暫停。也因為其中一戶黃家的拆除界線有爭議。鐵路局也佮地政人員，今仔早起去黃家鑑定。本底眾人認為有疑慮的部分，經過鑑定，拆除線是無重耽的，這也表示黃家無想欲拆掉的樓梯，也佇拆除範圍內。 鐵道局中工處，和台南地政所人員，拿出儀器進行鑑界作業、登記數據，期間還在牆壁和地板等各處量測、畫點註記。台南鐵路地下化工程，半拆戶黃春香的屋宅樓梯，有拆除界線爭議，因此9月底向市府申請鑑
