瑞安航空看好疫後產業前景 仍憂中國疫情不明朗等潛藏因素

以歐洲境內航空客運為主力的瑞安航空，和其他多數歐美航空業一樣，歷經2020到2021年的新冠病毒疫情打擊後，從2022年開始緩慢復甦。瑞安航空指出，從2023年初開始，客運訂位人數就呈現強勁成長。

瑞安航空執行長歐烈瑞說道，「歐洲人被（疫情）關了2年，同時今（2023）年夏季美國遊客會來很多，原因是美元強勢而歐元弱勢。」

瑞安航空日前提出的財務報告顯示，由於2022耶誕節假期載客率相當理想，到3月底結束的這個年度，利潤可望突破10億歐元，超過新台幣327億。

跟前兩個年度的鉅額虧損不可同日而語；也因此，以波音737為主力的機隊更新，腳步也恢復正常。預計5月底之前要交機的51架737Max系列，可以達到40架甚至45架。

不過在樂觀聲中也有不確定因素籠罩。首先是中國在疫情走向還不明朗的此刻，開放民眾出國旅遊，讓全球各國一方面期待觀光產業復甦，一方面擔憂疫情死灰復燃。

瑞安航空執行長歐烈瑞提及，「這包含了新冠病毒擴散的風險，另外還有中國經濟復甦帶動石油需求，這是不確定因素。但原則上夏季的訂位會相當亮眼，歐洲航線的定價也會上揚，但就是有油價上漲的風險。」

當然，俄烏戰爭的發展也牽動著歐洲的經濟，以及航空業的前景。而另一個讓航空公司擔憂的，就是主要國家的飛航管制工作出狀況。

瑞安航空執行長歐烈瑞指出，「法國航管人員夏天會搞出大事（罷工），德國航管也會出點狀況，影響載客量。」

至於未來歐洲航空客運市場的成長，瑞安認為中歐與東歐國家，在成長幅度比西歐高的情況下，所得提高將能帶動搭機出遊的人潮。