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希臘北部坦佩（Tempe）2月28日深夜，發生一起重大的火車對撞事故。一輛載有352人的客運列車，與對向貨運列車對撞，截至3月3日死亡人數已累計57人，讓輿論再次聚焦鐵路問題，也引發民眾抗議。政府承認這起悲劇是人為疏失，並且透露，歐債危機導致國內鐵路長期沉痾，系統「未跟上21世紀的標準」。
希臘兩列火車對撞，已造成46人死亡，一名車站站長被捕、交通部長下台。希臘總理指出，事故是人為疏失，但系統老舊、長期人力短缺早已存在。民眾質疑，這起奪魂車禍是否可以避免？到底誰該負責？
時間回到去年，俄烏開戰前2天，美國率先發起對俄羅斯的經濟制裁，試圖阻止戰亂，之後世界多國響應制裁至今。但戰爭屆滿1週年之際，俄羅斯統計2022年經濟萎縮幅度僅2.1%，遠小於俄羅斯政府原本預測的10%，失業率3.7％甚至創下歷史新低。制裁還會有效嗎？《公視新聞網》透過數據解析制裁行動最新進展。
兩個南亞國家雙雙陷入經濟危機，其中，斯里蘭卡為了獲得國際貨幣基金的紓困，同意加倍徵收所得稅，結果引發民眾抗爭。而巴基斯坦跟IMF的最新談判宣告破裂，無法獲得最新一筆貸款，目前國內物資短缺、油價高漲，部分地區的加油站甚至規定一次只能加油2公升。
受美股在2022最後交易日下跌影響，台股早盤同步開低，面臨萬四關卡保衛戰，所幸盤中逢低買盤進場，大盤跌幅收斂翻紅，終場上漲了86點，收在1萬4千2百24點，成交金額，是新台幣1千4百93億元。
國際貨幣基金總裁喬治艾娃日前預警，2023年全球三分之一經濟體將陷入衰退，因為美國、歐盟和中國三大經濟體，都預期經濟放緩，今年會比起去年還要更艱困；她還點名中國，作為全球第二大經濟體，未來幾個月，將會面臨艱難局面，經濟年成長率將出現40年來，首度低於全球經濟成長的情況，拖累全球經濟成長。
國際貨幣基金IMF總裁喬治艾娃昨（1）日指出，受烏克蘭情勢及通膨影響，歐美經濟放緩，中國也因疫情封控衝擊，明年全球經濟成長率可能不到2%。喬治艾娃下星期將訪問北京，與中國國家主席習近平，討論經濟前景跟防疫政策。
英國首相特拉斯20日宣佈辭職，保守黨4個月內二度黨魁選舉，最快28日前選出繼任者。特拉斯上任僅45天，史上任職最短，減稅政策引發金融市場大亂。最新民調顯示，英國人每10人當中，就有8人認為她下台是應該的。
美國聯準會最新發布，轄區經濟調查報告褐皮書顯示，物價增長仍處於高位，通膨惡化和利率走升，企業對經濟前景變得更加悲觀。台灣也同樣面臨通膨、消費性產品需求停滯兩大難題。但主計總處預估，明（2023）年CPI年增率有望跌到2%以下，被民代抨擊這數字過度美化。
根據國際貨幣基金IMF預測，明年經濟成長將「較今年放緩」。對於IMF調降明年全球經濟成長率，國發會主委龔明鑫在立院備詢時僅簡單回應，台灣明年經濟「會成長」；至於通膨問題，讓民眾生活壓力變大，行政院主計長朱澤民坦言，外食費用確實還在上漲當中。
