南市鐵路地下化 蘇承諾提高補助

行政院長蘇貞昌日前視察台南市的時候，承諾將提高台南市鐵路地下化的中央補助比例，將近新台幣三百億元的工程費用，地方只要負擔37億元，其他將近九成的經費，全由中央買單。讓這項延宕14年的建設計畫，終於有了眉目。但這項計畫到底能帶來什麼影響和改變?我們實地走訪追蹤。 這是台南市區八個平交道的其中一個，路口距離柵欄不到三十公尺，每次火車來，等候的車子就塞在一塊，班次密集，險象環生。 台南市鐵路地下化296億元的計畫，早在民國82年就送進行政院，92年還被納入政府五年五千億的新十大建設當中，行政院長蘇貞昌的承諾是，中央補助提高到258億元，市府預計用八年的時間，將市區長達7.55公里的鐵路地下化，希望能帶動都市改造，增加商機。 這項計畫喊了十多年，雖然把鐵路移除後的土地好好利用，未嘗不是件好事，但能不能實現，民眾不敢抱太大希望，只盼望政府別再跳票。 一旦台南市鐵路地下化的工程實施，可能影響店家生意，不過居民還是認為，建設比較重要。