#第三跑道
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區段徵收後：迷離航空城｜年底拆遷在即，新家園還在路上 【我們的島】
|地方為推動桃園航空城計畫，政府啟動台灣歷史上規模最大的區段徵收案，計畫總面積高達4564公頃，實際徵收土地3148公頃，受影響的居民超過三萬人。2022年起政府針對桃園市大園區、蘆竹區，區段徵收範圍內的居民，祭出自願優先搬遷的獎勵政策，居民們陸續搬離家園。
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機場服務費分兩階段起價 9月開始改做750箍
|台語新聞交通部公告包含佇臺灣出境機票內面的機場服務費，對這馬的500箍欲調懸，今(2026)年9月初一開始欲起到750箍，到了2028年9月初一欲調1000箍。 主要原因是機場服務費超過10年無調整，一部分也是因為桃園機場第三航廈第三跑道相關建設的需求。（新聞標題、導言為台語文）
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機場服務費分兩階段調漲 9/1起改為每人750元
|生活出國要注意了。交通部公告相關草案，隨著台灣出境機票徵收的機場服務費，將從目前的500元逐步上調，首波是今（2026）年9月1日起，調漲為750元；到了2028年9月1日起，再從調漲到1000元，兩波共計調漲500元。調漲主因包含機場服務費已超過10年沒有調整，以及桃園國際機場第三航廈、第三跑道及相關建設需求。
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航空城拆遷戶抗議承諾跳票 要求獎勵及補償金展延1年
|地方趁著行政院長卓榮泰出席「台15線及台4線配合桃園國際機場擴建辦理改線工程」通車典禮，航空城拆遷戶也來抗議，要求政府信守先建後遷承諾，將今（2026）年6月底加速開發15%獎勵金，和年底最後搬遷50%補償金，期限往後展延1年。
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桃園大園三大埤塘將填平 野鳥學會盼推動保育共生地
|環境位在桃園大園區超過10公頃的3口大埤塘，是候鳥遷徙途中不可或缺的驛站，但為了第3跑道工程都將被填掉，桃園野鳥學會發給市政府一封公開信，建議推動保育共生地，作為生態抵換的解方。
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航空城第3跑道515建物仍未搬 桃市府籲中央派員協助民航局
|地方桃園航空城地上物搬遷期程到今（2026）年底，第3跑道用地仍有515棟建物尚未完成。地政局表示，航空城計畫已進入推動關鍵期，相關配套須中央與地方密切合作。
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桃機第三跑道臨時機坪完工 1/30啟用解停機位不足
|生活為了提升國家門戶競爭力，並紓解停機位不足的壓力，桃園機場臨時過夜機坪預計這個（1）月30日正式啟用；整體第三跑道建設計畫，也預計在2030年9月完工。
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桃機第三航廈完工倒數，新國門的效益與挑戰！【獨立特派員】
|產經2026年春節假期將至，由於農曆年假與228連假緊密相連，只需請假4天便可享受長達16天的超長假期，引發國人出國旅遊熱潮。在國門迎來運量高峰之際，桃園國際機場最受矚目的焦點，莫過於近期正式啟用的第三航廈「北登機廊廳」。這座耗資千億、籌備多年的「新國門」，不僅是紓解機場飽和壓力的及時雨，更承載著台灣提升國際競爭力、吸引全球人才與資金的厚望。
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桃園航空城範圍調整引爭議 支持徵收居民憂居住安全與污染
|地方桃園航空城範圍調整公展及說明會陳情，東隆凱悅社區要徵收居民一行人再次到場陳情，希望重啟東隆凱悅社區納入區段徵收評估，反徵收居民也到現場表達擔心。相關部會回應，會儘量協調支持方和反對方，達到共識。
